A.點(diǎn)火時(shí)間過早
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.斷電器觸點(diǎn)間隙過大
D.斷電器觸點(diǎn)間隙過小
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A.點(diǎn)火過遲
B.混合氣過稀
C.混合氣過濃
D.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
A.點(diǎn)火過早
B.點(diǎn)火過遲
C.混合氣過稀
D.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
A.4A左右不動(dòng)
B.“0”不擺動(dòng)
C.10A以上不動(dòng)
D.4A左右間歇擺動(dòng)
A.高壓電路
B.低壓電路
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.油路
A.4A左右不動(dòng)
B.“0”不擺動(dòng)
C.10A以上不動(dòng)
D.4A左右間歇擺動(dòng)
最新試題
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。