A.車重力
B.車質(zhì)量
C.車慣性
D.輪胎與地面的附著力
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A.制動轉(zhuǎn)速
B.最大減速度
C.最大制動距離
D.最大制動力
A.制動反應(yīng)和制動增長
B.制動器作用和持續(xù)制動
C.制動反應(yīng)和制動放松
D.持續(xù)制動和徹底放松
A.40N
B.80N
C.120N
D.160N
A.150cm
B.156cm
C.160cm
D.160N
A.點(diǎn)火時(shí)刻
B.噴油時(shí)刻
C.噴油延續(xù)角
D.配氣相位角
最新試題
別克發(fā)動機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于()。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
動視力一般情況下比靜視力高。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。