A.車鐘和舵角指示
B.測(cè)速機(jī)構(gòu)
C.油門雙位控制
D.水位雙位控制
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A.保證輸出電壓與轉(zhuǎn)速間關(guān)系線性度
B.防止電機(jī)燒毀
C.防止發(fā)電機(jī)作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行
D.減小能量損耗
A.交流執(zhí)行電機(jī)
B.自整角機(jī)
C.直流執(zhí)行電機(jī)
D.直流測(cè)速發(fā)電機(jī)
A.小
B.大
C.相同
D.無要求
A.電車鐘
B.舵角同步指示裝置
C.拖動(dòng)發(fā)電機(jī)之柴油機(jī)油門開度控制
D.水箱水位控制
A.交流執(zhí)行電動(dòng)機(jī)
B.直流執(zhí)行電動(dòng)機(jī)
C.測(cè)速發(fā)電機(jī)
D.單相異步電動(dòng)機(jī)
最新試題
若單機(jī)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)輸出的有功功率.端電壓保持不變,當(dāng)功率因數(shù)分別為①=1、②=0.8(滯后)、③=0.8(超前)三種情況下,該發(fā)電機(jī)控制屏上的勵(lì)磁電流表和發(fā)電機(jī)線電流表的示數(shù)最大的情況分別是()。
異步電動(dòng)機(jī)有哪些調(diào)速方法?
兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,為保證電網(wǎng)頻率、電壓基本不變,無功功率的正確調(diào)節(jié)方法是()。
若單機(jī)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)輸出的有功功率、端電壓保持不變,當(dāng)功率因數(shù)分別為①=1,②=0.8(滯后),③=0.8(超前)三種情況下,該發(fā)電機(jī)控制屏上的勵(lì)磁電流表和發(fā)電機(jī)線電流表的示數(shù)最小的情況分別是()。
直流電動(dòng)機(jī)有哪些起動(dòng)方法?
直流電動(dòng)機(jī)中換向器的作用是什么?
三相異步電動(dòng)機(jī)有哪幾種常用的降壓起動(dòng)方法?
兩臺(tái)相同容量的同步發(fā)電機(jī)并車操作時(shí),為保證電網(wǎng)頻率、電壓基本不變,有功功率的正確調(diào)節(jié)方法是()。
交流伺服電動(dòng)機(jī)有幾種控制方法?
三相對(duì)稱交流電通入三相對(duì)稱繞組產(chǎn)生的磁場(chǎng)有哪些性質(zhì)?