A.EPC工程總承包模式中的業(yè)主只對(duì)由自身原因造成的工期延長(zhǎng)、費(fèi)用增加以及不可抗力的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任B.EPC工程總承包模式下，項(xiàng)目在進(jìn)行過(guò)程中的大部分風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)嫁給了承包商
C.承包商在EPC模式下的報(bào)價(jià)要比在傳統(tǒng)模式下的報(bào)價(jià)高
D.對(duì)工程總承包商而言，EPC模式提供的彈性空間較小，帶來(lái)大的風(fēng)險(xiǎn)也較小
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A.模擬性
B.關(guān)聯(lián)性
C.一致性
D.協(xié)調(diào)性
A.遠(yuǎn)外層關(guān)系的協(xié)調(diào)
B.近外層關(guān)系的協(xié)調(diào)
C.內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)
D.其他
A.統(tǒng)一的
B.對(duì)立的
C.既對(duì)立又統(tǒng)一的
D.其他
A.全員參與的項(xiàng)目管理
B.全壽命周期的集成化管理
C.全方位的項(xiàng)目管理
D.全壽命周期的項(xiàng)目管理
A.PPP模式因其一方面能夠減輕政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)，另一方面也可降低社會(huì)主體的投資風(fēng)險(xiǎn)，在我國(guó)特別是城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中得到了越來(lái)越來(lái)廣泛的應(yīng)用
B.PPP中公共部門(mén)與私營(yíng)部門(mén)并不是簡(jiǎn)單分享利潤(rùn)，還需要控制私營(yíng)部門(mén)可能有的高額利潤(rùn)，即不允許私營(yíng)部門(mén)在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中形成超額利潤(rùn)
C.隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為解決中低收入家庭的住房問(wèn)題，保障性住房概念應(yīng)運(yùn)而生，但因政府資金以及專(zhuān)業(yè)的限制，PPP模式應(yīng)用于保障性住房的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)中成為現(xiàn)今較為流行的承發(fā)包模式
D.政府或政府授權(quán)部門(mén)采用直接指定特許經(jīng)營(yíng)公司的方式，與對(duì)方達(dá)成合作關(guān)系
最新試題
專(zhuān)門(mén)的信用管理部門(mén)成立后，其最重要、最迫切的任務(wù)就是在企業(yè)內(nèi)建立一套具有長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、根本性特點(diǎn)的涉及（）等體系的行之有效的管理制度。
基于（）的施工方案是智能建造的模式。
在應(yīng)急救援預(yù)案公布后還必須向有關(guān)部門(mén)備案并依法向社會(huì)公布的單位有（）。
海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循（）原則，將自然措施與人工措施相結(jié)合，增進(jìn)雨水資源的利用。
不屬于服務(wù)于城市境內(nèi)的輕型化鐵路系統(tǒng)的是（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時(shí)，模板臺(tái)車(chē)整體輪廓表面縱向直線(xiàn)誤差應(yīng)不超過(guò)（）。
城市更新應(yīng)遵循的原則主要包括（）。
下列屬于城市更新特性的是（）。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，（）評(píng)價(jià)是綠色施工評(píng)價(jià)中工作量最大，涉及內(nèi)容最多，工作最繁雜的評(píng)價(jià)，是評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，關(guān)于泵送混凝土設(shè)備及泵管的要求，表述正確的有（）。