A.“單價(jià)固定、風(fēng)險(xiǎn)包干”
B.“單價(jià)固定、風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)”
C.“總價(jià)包干、風(fēng)險(xiǎn)包干”
D.“總價(jià)包干、風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)”
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A.我國工程項(xiàng)目合同管理中普遍存在著合同管理意識(shí)淡薄，不重視合同歸檔管理，管理信息化程度不高，相關(guān)法律條款不夠完善等問題
B.工程項(xiàng)目合同管理具有長周期性、全面性、復(fù)雜性、等特點(diǎn)，但是合同一旦簽訂，在具體的實(shí)施過程中，幾乎不存在什么合同變更
C.工程項(xiàng)目合同管理貫穿于從合同簽訂、履行至合同終止的全過程。
D.上述三項(xiàng)都不正確。
A.設(shè)計(jì)單位
B.施工總承包單位
C.政府相關(guān)部門
D.業(yè)主
A.以人為本
B.提高效率
C.綠色環(huán)保
D.服務(wù)社會(huì)
A.偏差值
B.調(diào)整值
C.計(jì)劃值
D.實(shí)際值
A.設(shè)計(jì)、采購、施工
B.采購、施工
C.建設(shè)、運(yùn)營、轉(zhuǎn)讓
D.建設(shè)、移交
最新試題
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，原材料選取中宜采用高性能（）。
在應(yīng)急救援預(yù)案公布后還必須向有關(guān)部門備案并依法向社會(huì)公布的單位有（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時(shí)，模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過（）。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，（）評(píng)價(jià)是綠色施工評(píng)價(jià)中工作量最大，涉及內(nèi)容最多，工作最繁雜的評(píng)價(jià)，是評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，可在混凝土中摻加短鋼纖維，鋼纖維的摻入能顯著提高混凝土的（）。
在竣工驗(yàn)收階段，綠色建筑工程依據(jù)（），在單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上，對(duì)審查或評(píng)價(jià)結(jié)果執(zhí)行情況進(jìn)行驗(yàn)收，并在工程竣工備案前完成。
不屬于服務(wù)于城市境內(nèi)的輕型化鐵路系統(tǒng)的是（）。
裝配式建筑的圍護(hù)墻體連接施工時(shí)，施工人員首先應(yīng)該根據(jù)（）將密封條或者PE棒牢牢粘貼在樓面上，然后慢慢地將PC板放下。
海綿城市蓄水環(huán)節(jié)總體常用的形式有（）。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，應(yīng)重視評(píng)價(jià)人員的培訓(xùn)，以保障評(píng)價(jià)的（）。