單項選擇題采用同步表并車時，若同步表逆時針方向旋轉(zhuǎn)，則說明待并機（）；此時應(yīng)操作調(diào)速裝置使待并機（）。

A．頻率偏高/減速
B．頻率偏低/加速
C．電壓偏高/減速
D．電壓偏低/加速


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1.單項選擇題采用同步表法并車時，為避免逆功可能造成的并車失敗，應(yīng)在同步表指針（）并車為好。

A．向“慢”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點
B．向“快”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點
C．向“慢”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點前一個小角度
D．向“快”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點前一個小角度

2.單項選擇題并車完畢后，應(yīng)將同步表切除工作，其主要原因是（）。

A．為了省電
B．整步表為短時工作制表
C．并車后整步表失去作用
D．整步表不切除，無法進行有功功率轉(zhuǎn)移

3.單項選擇題在準(zhǔn)同步并車時，常觀察整步表指針轉(zhuǎn)動情況合閘。合閘時刻應(yīng)是（）。

A．順時針轉(zhuǎn)動（3～5s轉(zhuǎn)一周）到同相位點位置
B．逆時針轉(zhuǎn)動（3～5s轉(zhuǎn)一周）到同相位點位置
C．順時針轉(zhuǎn)動（3～5s轉(zhuǎn)一周）到11點位置
D．逆時針轉(zhuǎn)動（3～5s轉(zhuǎn)一周）到11點位置

4.單項選擇題采用同步表法并車時，若同步表順時針轉(zhuǎn)動，則說明（）。

A．待并機的頻率低于電網(wǎng)頻率
B．待并機的頻率高于電網(wǎng)頻率
C．待并機的頻率等于電網(wǎng)頻率
D．待并機的頻率很低

5.單項選擇題采用同步表法并車時，若同步表逆時針轉(zhuǎn)動，則說明（）。

A．待并機的頻率低于電網(wǎng)頻率
B．待并機的頻率高于電網(wǎng)頻率
C．待并機的頻率等于電網(wǎng)頻率
D．待并機的頻率很高

最新試題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。

題型：單項選擇題

對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。

題型：單項選擇題

在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。

題型：單項選擇題

一般而言，選擇電機是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計要求，會有更合理的不同數(shù)值。

題型：單項選擇題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負(fù)載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。

題型：單項選擇題

具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。

題型：單項選擇題

對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是（）。

題型：單項選擇題