A.以顧客為核心
B.以促銷為核心
C.以制造為核心
D.以時間為核心
E.以空間為核心
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A.顧問式
B.直線式
C.矩陣式
D.網(wǎng)絡(luò)式
E.事業(yè)部式
A.消除交叉輸送
B.提高供應(yīng)保障程度
C.完善運輸系統(tǒng)
D.實現(xiàn)低庫存或零庫存
E.提高裝卸搬運活行
A.對流運輸
B.多式運輸
C.聯(lián)合運輸
D.超限運輸
E.迂回運輸
A.標(biāo)桿瞄準(zhǔn)
B.遠景分析
C.模擬仿真
D.系統(tǒng)思維
A.營造環(huán)境→分析、診斷和重設(shè)計現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→試點與切換→實現(xiàn)遠景
B.營造環(huán)境→重構(gòu)組織→分析、診斷和重設(shè)計現(xiàn)有流程→試點與切換→實現(xiàn)遠景
C.營造環(huán)境→分析、診斷流程→重設(shè)計現(xiàn)有流程→試點與切換→實現(xiàn)遠景
D.營造環(huán)境→分析、診斷流程→重設(shè)計現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→實現(xiàn)遠景
最新試題
虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。
單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。
對于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點是提高物流速度。
縱向一體化缺乏對市場的快速響應(yīng)能力。
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進行管理。
使用第三方物流是綠色運輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購買時需要更多地磋商。
企業(yè)可以憑借核心競爭力拓展新的經(jīng)營領(lǐng)域。