A.U車底架區(qū)域/車底區(qū)域
B.R－車頂
C.P－客室區(qū)域
D.L－車頂與客室間的隔層
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A.700
B.800
C.850
D.900
A.完全開放
B.完全關(guān)閉
C.半開
D.正常操作
A.強(qiáng)制風(fēng)冷
B.水冷
C.油冷
D.混合冷卻
A.恢復(fù)知覺(jué)
B.脫離電源
C.搬移地面
D.送醫(yī)院
最新試題
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組車頂作業(yè)前，確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài)，防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè)，（）佩戴齊全。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí)，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過(guò)時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過(guò)程。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車再往前開。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光，發(fā)出間斷報(bào)警聲，說(shuō)明該驗(yàn)電器（）。
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
CR300BF動(dòng)車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。
四級(jí)檢修為（）檢修。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組檢查（）及導(dǎo)流罩各部件齊全，無(wú)變形、損壞。