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A.公路線性
B.路面質(zhì)量
C.路基質(zhì)量
D.以上所有
A.路基施工時(shí)壓實(shí)不夠
B.地基的承載能力不足
C.路堤的邊坡過(guò)陡
D.土方施工不正確
A.護(hù)面墻
B.護(hù)坡
C.種草
D.封面
E.鋪草皮
A.路堤
B.路塹
C.半填半挖路基
D.擋土墻路基
A.密實(shí)
B.級(jí)配
C.嵌擠
D.板體
最新試題
間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營(yíng)造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對(duì)地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開(kāi)裂。
土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周?chē)h(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）
路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與（）相結(jié)合。
保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。
在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來(lái)沖走。