A.智能化
B.大型化
C.精細(xì)化
D.高速化
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A.運(yùn)輸管理
B.物流計(jì)劃管理
C.儲(chǔ)存管理
D.物流質(zhì)量管理
E.物流技術(shù)管理
F.裝卸搬運(yùn)管理
G.配送管理
A.減量化
B.重復(fù)使用
C.再循環(huán)使用
D.可降解
E.集裝化
A.平衡的供應(yīng)鏈
B.穩(wěn)定的供應(yīng)鏈
C.動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈
D.有效性供應(yīng)鏈
E.反應(yīng)性供應(yīng)鏈
A.信息共享
B.控制執(zhí)行
C.資源貢獻(xiàn)
D.相互利益認(rèn)同
A.有商流而無(wú)物流
B.有物流而無(wú)商流
C.有商流,也有物流
D.時(shí)間上不同步
E.商流與物流合一
最新試題
單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。
企業(yè)可以通過(guò)外部購(gòu)買來(lái)獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。
沒(méi)有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
單純追求低廉的價(jià)格而忽視其他交易條件是可以的。
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。
順序化生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期較短。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí),自營(yíng)物流才具有效率。