單項選擇題脈沖快速充電，具有充電時間（），電解液溫升低，空氣污染小，節(jié)省電能等優(yōu)點，因此應(yīng)用日益廣泛。
A.短
B.慢
C.長
D.多
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1.單項選擇題蓄電池充電過程中，（）上的硫酸鉛分解與氧生成二氧化鉛。
A.隔板
B.負(fù)極板
C.底板
D.正極板
2.單項選擇題蓄電池在充電過程中，（）上的硫酸鉛分解生成鉛。
A.負(fù)極板
B.隔板
C.正極板
D.底板
3.單項選擇題對于充足電的鉛蓄電池在30h內(nèi)，若每晝夜容量下降不大于（），就為正常的自行放電。
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
4.單項選擇題蓄電池自行放電的原因之一是電解液中含有雜質(zhì)，沉附于極板上的雜質(zhì)與極板之間、不同雜質(zhì)之間形成（），變成了一個局部電池，從而使蓄電池失去容量。
A.磁場
B.電位差
C.電動勢
D.短路
5.單項選擇題不屬于蓄電池自行放電的原因是（）。
A.蓄電池外部導(dǎo)線有短路處
B.隔板損壞
C.極板活性物脫落
D.極板硫化
最新試題
在交流電路的計算中，常采用（）。
題型：單項選擇題
（）的特點在數(shù)字計算機(jī)及邏輯電路中大量采用。
題型：單項選擇題
電解液的溫度對實際輸出的（）也有影響。
題型：單項選擇題
電路圖里“”符號表示為（）。
題型：單項選擇題
桑塔納2000GSI型轎車裝備（）式氧傳感器。
題型：單項選擇題
充電是維持和恢復(fù)（）使用性能的主要手段。
題型：單項選擇題
蓄電池的放電是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑倪^程。
題型：單項選擇題
汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用（）。
題型：單項選擇題
蓄電池放電特性是研究恒流放電時（）、電動勢和電解液密度隨時間的變化規(guī)律。
題型：單項選擇題
活塞從（）到下止點所掃過的容積，稱汽缸工作容積。
題型：單項選擇題