A.空氣清潔度
B.速度梯度
C.空氣溫度
D.相對(duì)濕度
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A.在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變
B.隨高度增加而增加
C.隨高度增加而減小
D.隨高度增加可能增加,也可能減小
A.對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層
B.對(duì)流層,平流層、電離層、中間層和散逸層
C.對(duì)流層、中間層、平流層、電離層和散落層
D.對(duì)流層、平流層、中間層、散逸層和電離層
A.板簧
B.盤黃
C.蝶形彈簧
D.拉伸螺旋彈簧
A.帶傳動(dòng)
B.齒輪傳動(dòng)
C.鏈傳動(dòng)
D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)
A.正壓力
B.摩擦力
C.緊邊拉力
D.松邊拉力
最新試題
關(guān)于飛機(jī)跨聲速,下列說(shuō)法不正確的是()
關(guān)于量熱完全氣體,下列說(shuō)法正確的是()
超音速氣流膨脹是一個(gè)()過(guò)程。
關(guān)于翼型表面速度,下列說(shuō)法正確的是()
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無(wú)窮大時(shí),壓力、溫度和密度分別趨于()
通過(guò)斜激波熵(),通過(guò)膨脹波熵()。
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過(guò)正激波,波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為()
根據(jù)超聲速小擾動(dòng)線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無(wú)關(guān)。
來(lái)流與激波的夾角被定義為()
若希望管內(nèi)超聲速流動(dòng)加速,應(yīng)該通過(guò)(),若希望管內(nèi)的亞聲速流動(dòng)減速,應(yīng)該通過(guò)()。