您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、托運(yùn)人
B、發(fā)件人
C、收件人
D、承運(yùn)人
A、車隊(duì)
B、車況
C、車次
D、車型
A、集中裝車碼放
B、分開裝車碼放
C、隨意堆碼
D、集中裝車分開碼放
A、同等封發(fā)處理
B、滯后封發(fā)處理
C、優(yōu)先封發(fā)處理
D、封發(fā)處理
A、紙質(zhì)清單和電子清單
B、收件清單與派送清單
C、報(bào)關(guān)清單與驗(yàn)收清單
D、普通快件清單、保價(jià)快件清單、代收貨款清單等
最新試題
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過(guò)完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
國(guó)際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。