A、快件派送
B、快件捆扎
C、快件包裝
D、快件分揀
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A、20世紀(jì)60年代末至70年代初:萌芽階段
B、20世紀(jì)70年代末至90年代初:起步階段
C、20世紀(jì)90年代初至21世紀(jì)初:成長(zhǎng)階段
D、21世紀(jì)初至今:快速發(fā)展階段
A、航空
B、公路
C、鐵路
D、水路
A、良好態(tài)度
B、嚴(yán)明紀(jì)律
C、誠(chéng)實(shí)守信
D、高尚榮譽(yù)
A、行為準(zhǔn)則
B、言語(yǔ)規(guī)范
C、禮貌準(zhǔn)則
D、工作規(guī)范
最新試題
商業(yè)發(fā)票是賣(mài)方交給買(mǎi)方全方位確認(rèn)()的最后文件。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
國(guó)際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
()是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過(guò)完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。