A.考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施
B.應(yīng)努力降低風(fēng)險，并在規(guī)定的時間期限內(nèi)實施降低風(fēng)險的措施
C.只有當(dāng)風(fēng)險已經(jīng)降低至"可容許的"水平時，才能開始或繼續(xù)工作
D.直至風(fēng)險降低后才能開始工作，當(dāng)風(fēng)險涉及正在進行中的工作時，應(yīng)采取應(yīng)急計劃
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A.箭尾節(jié)點的編號應(yīng)小于其箭頭節(jié)點的編號
B.網(wǎng)絡(luò)圖節(jié)點的編號順序應(yīng)從小到大
C.網(wǎng)絡(luò)圖節(jié)點的編號必須連續(xù)且不允許重復(fù)
D.一項工作應(yīng)當(dāng)只有唯一的一條箭線和相應(yīng)的一對節(jié)點
A.10
B.14
C.28
D.30
A.質(zhì)量缺陷
B.質(zhì)量不合格
C.質(zhì)量問題
D.質(zhì)量事故
A.業(yè)主方
B.監(jiān)理方
C.勞務(wù)分包方
D.施工總承包方
A.施工企業(yè)
B.項目業(yè)主
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)行政主管部門
最新試題
根據(jù)風(fēng)險評價所得出的不同風(fēng)險源和風(fēng)險量大?。L(fēng)險水平），選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監(jiān)視來確?？刂拼胧┑靡跃S持時，則風(fēng)險水平屬于（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中（）的要求。
某工程因施工需要，需取得出入施工場地的某條臨時道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
現(xiàn)場處置方案是針對具體的（）而制定的計劃或方案。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機械閑置費時，當(dāng)機械設(shè)備是從外部租賃的，索賠費用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的（）計算。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說法，下列選項錯誤的是（）。
在建設(shè)項目風(fēng)險管理過程中，確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級屬于施工風(fēng)險管理的（）。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項措施，安裝防護裝置、保險裝置、信號裝置屬于安全措施計劃制度的（）。
下列成本中，屬于建設(shè)工程直接成本的是（）。