A.升降舵向下偏,飛機(jī)低頭
B.升降舵向上偏,飛機(jī)低頭
C.升降舵向下偏,飛機(jī)抬頭
D.升降舵向上偏,飛機(jī)抬頭
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A.縱向和方向穩(wěn)定性
B.只對(duì)縱向穩(wěn)定性
C.側(cè)向穩(wěn)定性
D.對(duì)穩(wěn)定性沒(méi)有影響
A.副翼
B.方向舵
C.襟翼
D.機(jī)重心與焦點(diǎn)的相對(duì)位臵
A.縱向穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.側(cè)向穩(wěn)定性
D.偏航穩(wěn)定性
A.與此無(wú)關(guān)
B.增強(qiáng)
C.減弱
D.先增強(qiáng)后減弱
A.飛機(jī)不具有靜穩(wěn)定性,但有動(dòng)穩(wěn)定性
B.飛機(jī)不具有動(dòng)穩(wěn)定性,但有靜穩(wěn)定性
C.飛機(jī)具有動(dòng)穩(wěn)定性,也有靜穩(wěn)定性
D.飛機(jī)不具有動(dòng)穩(wěn)定性,也沒(méi)有靜穩(wěn)定性
最新試題
氣體的聲速由氣體的什么特性決定?()
下列不會(huì)導(dǎo)致熵增的過(guò)程是()
關(guān)于超聲速線化小擾動(dòng)假設(shè),下列說(shuō)法正確的是()
可壓縮流動(dòng)必須滿足()
關(guān)于臨界馬赫數(shù),下述說(shuō)法正確的是()
總壓的定義是假設(shè)氣體被()地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時(shí)的壓力。
超音速氣流膨脹是一個(gè)()過(guò)程。
若希望管內(nèi)超聲速流動(dòng)加速,應(yīng)該通過(guò)(),若希望管內(nèi)的亞聲速流動(dòng)減速,應(yīng)該通過(guò)()。
等熵過(guò)程除要求絕熱外,還要求()
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()