A、開啟前照燈、示廓燈、后位燈,并開啟危險報警閃光燈
B、有專人看守
C、緊靠路邊停放
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A、當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定的鐵路道口、時間通過
B、當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T指定的鐵路道口、時間通過
C、當(dāng)?shù)罔F路部門指定的鐵路道口、時間通過
A、減速或者停車,確認(rèn)安全后通過
B、減速通過
C、加速抓緊通過
A、直行車讓左轉(zhuǎn)彎車先行
B、左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車先行
C、右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎先行
A、進路口的先行
B、出路口的先行
C、有條件的先行
A、應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行
B、摩托車讓汽車先行
C、大型客車讓小客車先行
最新試題
交通安全宣傳活動的形式主要有()
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
當(dāng)坡道上有曲線時,特別是凸形豎曲線,會使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動,先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。
發(fā)動機和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強度就可以了,使其在碰撞時容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
由于運輸工具保險承保的保險標(biāo)的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的,所以,運輸工具保險具有()
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
保險的可保風(fēng)險必須具有不確定性,即()
車險理賠程序包括()
交通事故責(zé)任是對交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實的一種定性、定量的描述。