某機電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機車間機電設(shè)備安裝工程,工程內(nèi)容包括設(shè)備建造、壓力機的就位安裝、壓力管道安裝、自動控制工程、電氣工程和單機試運行等。其中壓力機最高22.5m,單件最重為105t。合同工期為4個月。合同約定,工期每推遲1d罰款10000元,提前1d獎勵5000元。
該公司項目部對承接工程進行分析,工程重點是壓力機吊裝就位,為此,制定了兩套壓力機吊裝方案。第一套方案,采用桅桿式起重機吊裝,經(jīng)測算施工時間需要50d,勞動力安排日平均為30人,參照相關(guān)定額預(yù)算人日平均工資50元,機械臺班費及新購置鋼絲繩和索具費用共20萬元,其他費用2.5萬元。第二套方案,采用兩臺100t汽車式起重機抬吊,但需要租賃,機械租賃費用1萬元/(天·臺)。經(jīng)測算,現(xiàn)場共需14d,與第一套方案相比人工費可降低70%,其他費用可降低30%。
該項目部合理選擇了吊裝方案,注重安全管理,合理調(diào)度。加強了各階段的成本控制,尤其對壓力機吊裝成本費用控制很嚴。吊裝隊發(fā)揮了積極性,如期完成任務(wù),為后面工序創(chuàng)造了良好條件,使該工程項目提前8d完成了施工任務(wù)。
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最新試題
關(guān)于公路設(shè)計變更的說法,正確的是()。
應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程是()。
按隧道間的距離,隧道分為()
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是()。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計算該橋的其他工程費時,其費率應(yīng)按項目工程類別中的()來確定。
根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計,長度大于()時,還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施細則。
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。