A.16MHZ
B.27MHZ
C.25MHZ
D.50MHZ
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A.千米
B.分米
C.厘米
D.米
A.接口板
B.繼電器
C.PB總線
D.MVB總線
A.一端網(wǎng)絡(luò)
B.二端網(wǎng)絡(luò)
C.三端網(wǎng)絡(luò)
D.四端網(wǎng)絡(luò)
A.死機(jī)
B.上電啟動(dòng)
C.運(yùn)行完畢
D.斷電
A.串口通信被激活
B.與無(wú)數(shù)據(jù)通信
C.系統(tǒng)運(yùn)行
D.警告
最新試題
CRH380A/AL型動(dòng)車(chē)組300T型列控車(chē)載設(shè)備DMI啟機(jī)時(shí)間一般情況下約為1分40秒至()。
CTCS2-200H型車(chē)載設(shè)備()是列控車(chē)載設(shè)備的操作和顯示界面。
CTCS3-300S列控車(chē)載設(shè)備進(jìn)行無(wú)電檢修作業(yè)前應(yīng)檢查制動(dòng)手柄位置是否正確,如果制動(dòng)手柄位置不正確,易造成()。
CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備對(duì)DMI進(jìn)行測(cè)試時(shí)需核對(duì)LKJ日期時(shí)間與GPS時(shí)間相差不超過(guò)()。
CRH380A型動(dòng)車(chē)組的DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備安裝于CIR設(shè)備上。
為了降低站內(nèi)鄰線的串?dāng)_,使用低頻()Hz實(shí)現(xiàn)載頻鎖定功能。
CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備通過(guò)JRU分析軟件有兩種打開(kāi)方式,常用的是()。
CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中,STU-V叫()。
DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤列車(chē)運(yùn)行,可同時(shí)跟蹤4列動(dòng)車(chē)運(yùn)行。
完全監(jiān)控模式應(yīng)用于CTCS-2級(jí)和CTCS-3級(jí)。