某施工單位承接了長55.8km的沿湖濱新建二級(jí)公路路面施工,路面面層采用C30水泥混凝土,基層為半剛性基層,底層為級(jí)配碎石。當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤?、地下水較豐富,全線路基有中濕和潮濕兩類,
分別采用不同的路面結(jié)構(gòu)層。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示:
施工過程中發(fā)生了以下事件:
事件一:施工單位進(jìn)場后,根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度確定路基的干濕類型,然后根據(jù)圖選擇路面結(jié)構(gòu)類型,進(jìn)行組織施工。
事件二:基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測了如下項(xiàng)目:壓實(shí)度(Δ)、寬度、厚度(Δ)、橫坡、強(qiáng)度(Δ)。以評(píng)定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。
事件三:施工單位制定了水泥混凝土路面施工安全要求,部分摘錄如下:
(1)使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r,車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離;混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送時(shí)要遵守交通規(guī)則;當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障、液壓油輸出中斷導(dǎo)致滾筒停轉(zhuǎn)時(shí),要采取措施A;自卸汽車運(yùn)送混凝土?xí)r,不得超載和超速行駛,車停穩(wěn)后方可頂升車廂卸料,車廂尚未放下時(shí),操作人員不得上車去清理殘料。
(2)使用電動(dòng)振搗器時(shí),作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品,配電盤(箱)的接線宜用電纜線,絕緣良好。
(3)攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位,無關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī),在彎道上作業(yè)時(shí),要防止攤鋪機(jī)脫軌。
(4)混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌,并有專人指揮,夜間施工時(shí),基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)采取必要的措施B。
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A.圍巖級(jí)別劃分不準(zhǔn)
B.受技術(shù)條件限制
C.管理不善
D.襯砌類型選擇不當(dāng)
E.方法不當(dāng)
最新試題
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法,正確的是()。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯(cuò)誤的是()。
按隧道間的距離,隧道分為()
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說法,正確的是()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。