某道路工程施工過程分為:地面回填土并夯實(shí)、鋪設(shè)道渣墊層、澆搗石屑混凝土面層。各施工過程在各跨的持續(xù)時(shí)間如表所示。
表 各施工過程的持續(xù)時(shí)間表
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A.交通流量增大,超載車輛增多,超出了設(shè)計(jì)
B.對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
D.橋上車流量大,給伸縮縫的耐久性帶來威脅
E.通行期間,填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除
A.必須采用TB-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)
B.必須采用二級(jí)配電系統(tǒng)
C.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線
D.現(xiàn)場配電室應(yīng)靠近電源
E.配電室和控制室不應(yīng)自然通風(fēng)
A.等節(jié)拍流水
B.流水線法流水施工
C.流水段法流水施工
D.異節(jié)拍流水
E.無節(jié)拍流水
A.Ⅰ級(jí)
B.Ⅲ級(jí)
C.Ⅳ級(jí)
D.Ⅴ級(jí)
E.Ⅵ級(jí)
A.灑水濕養(yǎng)不少于14d
B.收漿后適時(shí)覆蓋
C.表面抹平、拉毛
D.蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過70℃
E.采用噴灑養(yǎng)生劑
最新試題
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
施工現(xiàn)場使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
對(duì)塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是()。
拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法,正確的是()。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中,無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。