A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
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A.前角
B.后角
C.主偏角
D.副偏角
A.圓柱度
B.圓度
C.平面度
D.直線度
A.刀尖圓弧半徑
B.幾何長(zhǎng)度
C.位置
D.角度
A.G70
B.G71
C.G72
D.G73
A.G70
B.G71
C.G72
D.G73
最新試題
刀位校核只用來(lái)對(duì)（）的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。
在花盤角鐵上裝夾車削畸形工件時(shí)，平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有（）。
畸形零件的整個(gè)加工過(guò)程中有許多因素影響其精度要求，其中包括定位基準(zhǔn)的選擇及裝夾的方法等，那么畸形零件在裝夾時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是（）。
平面螺紋的測(cè)量方法有（）。
車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整（）。
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí)，可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析，即用（）修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改，以生產(chǎn)新的加工軌跡。
通過(guò)修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置，使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正，然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工，從而保證零件加工尺寸精度的方法是（）。
要實(shí)現(xiàn)C 軸功能，數(shù)控車床必須配置（）并使用旋轉(zhuǎn)刀具，此時(shí)由刀具作主運(yùn)動(dòng)，工件作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在（）上完成。
CA6140車床縱橫向快速進(jìn)給失效是由于（）造成。