A.改善導軌潤滑條件
B.調(diào)整傳動絲杠壓蓋,使其壓緊軸承端面
C.調(diào)整滾珠絲杠與螺母的間隙
D.調(diào)整絲杠滾動軸承間隙
E.更換破損的軸承
F.擰緊聯(lián)軸器的鎖緊螺釘
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A.導軌潤滑情況不良
B.主軸箱傳動絲杠軸承蓋未壓緊
C.傳動絲杠與螺母間隙過小
D.傳動絲杠與螺母間隙過大
E.傳動絲杠軸承破損
F.傳動絲杠聯(lián)軸器松動
A.調(diào)整壓板與導軌間隙
B.擰緊聯(lián)軸器的螺釘
C.調(diào)整鑲條間隙合適
D.用油石或砂布打光拉毛的導軌面
E.改善運動部件的潤滑狀況
F.重新調(diào)檗滾珠絲杠與螺母的間隙
A.滾珠絲杠聯(lián)軸器松動
B.導軌壓板研傷
C.移動部件的鑲條間隙未凋好
D.導軌面拉毛、研傷
E.移動部件潤滑不良
F.滾珠絲杠咬死
A.更換潤滑油
B.更換潤滑泵
C.加長進油管
D.往油箱、供油器補充潤滑油
E.疏通潤滑油管
F.轉(zhuǎn)動供油器的緊固螺釘,加大供油量
A.供油器、油箱缺油
B.潤滑油管堵塞
C.供油器供油不足
D.油泵不運轉(zhuǎn)
E.進油管吸空
F.潤滑油變質(zhì)
最新試題
高強度鋼切削加工時,切削速度宜低,可以是普通結(jié)構(gòu)鋼的()左右;進給量則不宜過小,一般不小于0.05mm/r。
刀具的選擇主要是根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)、 材料、 加工方法, 與加工精度和表面粗糙度等無關。
工作臺或滑座的縱、橫向移動,是通過操縱箱內(nèi)的片式摩擦離合器所輸出的扭力矩,由齒輪條副傳動的,因長時間使用,片式摩擦離合器磨損,但不會造成進給運動打滑、爬行。而工作臺或滑座縱、橫向鑲條調(diào)整不當,會造成工作臺滑座進給失靈、有爬行現(xiàn)象。
對于相交和交叉孔系加工,可以用回轉(zhuǎn)工作臺的回轉(zhuǎn)中心孔確定其()
加工過程中的自激振動要徹底排除就比較困難,只能在摸索和試驗中使之()或逐步減小。
三爪內(nèi)徑千分尺需借助校對環(huán)規(guī)對準零件,測量范圍分為8段。
斜孔鏜削加工時,首先按工件圖樣尺寸要求,鉗工劃出斜孔加工線及中心線,并用樣沖沖孔標定。一般不會在坐標鏜床上鉆、鏜工藝孔并配作檢驗棒。先半精鏜,再粗鏜、精鏜斜孔。
臥式鏜床下滑座()運動時,會出現(xiàn)(),是臥式鏜床常見的故障。
移動坐標鏜削平行孔系在加工前,先要對圖樣進行分析,一般都是選用未標注基準孔的孔作為起始孔。由于主軸孔的形狀和位置精度要求都比較低,且與相鄰的孔沒有較高的孔距要求,因此,選用主軸孔作為鏜削起始孔最為合適。
箱體工件的后立柱支承鏜削,其準備周期短,通用性較強,操作技術要求高,生產(chǎn)效率低,加工孔徑精度為H7~H8,適用于單件小批量生產(chǎn)。