單項(xiàng)選擇題帶傳動中V帶是以()作為其公稱長度的
A.外周長度
B.內(nèi)周長度
C.基準(zhǔn)長度
D.都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在V帶傳動工作時(shí),與帶輪輪槽接觸是()
A.帶的底面
B.帶的頂面
C.帶的兩側(cè)面
D.帶的端面
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)V帶傳動時(shí),選擇小帶輪基準(zhǔn)直徑D1≥Dmin,其主要目的是為了()
A.使傳動的包角不致于過小
B.使帶的彎曲應(yīng)力不致于過大
C.增大帶輪間的摩擦力
D.便于帶輪的制造
3.單項(xiàng)選擇題V帶強(qiáng)力層是承受載荷的主體,其中()結(jié)構(gòu)的制造方便、承載能力強(qiáng),應(yīng)用廣泛
A.簾布結(jié)構(gòu)
B.線繩結(jié)構(gòu)
C.橡膠結(jié)構(gòu)
D.以上都不正
4.單項(xiàng)選擇題普通V帶的七種型號中,()型V帶傳遞功率最大
A.Y
B.A
C.O
D.E
5.單項(xiàng)選擇題()帶傳動又稱為三角帶傳動,在生產(chǎn)中應(yīng)用非常廣泛
A.平帶
B.V帶
C.圓帶
D.齒形帶
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場合。
題型:判斷題
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
題型:單項(xiàng)選擇題
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
題型:判斷題
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
題型:單項(xiàng)選擇題
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
題型:單項(xiàng)選擇題
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場合,可以采用()
題型:單項(xiàng)選擇題
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了保證槽輪的運(yùn)動,槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
題型:判斷題
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動件,以免產(chǎn)生運(yùn)動失真。
題型:判斷題