A.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.轉(zhuǎn)向燈
C.遠(yuǎn)光燈
D.近光燈
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A.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.伸手示意其他車(chē)輛注意
C.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
D.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
A.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
C.伸手示意其他車(chē)輛注意
D.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
A.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
B.伸手示意其他車(chē)輛注意
C.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
D.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
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B.伸手示意其他車(chē)輛注意
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D.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
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B.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
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最新試題
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車(chē)、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車(chē)、路之間的關(guān)系。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
車(chē)險(xiǎn)理賠程序包括()
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱(chēng)為“作為”。