A.本體部
B.第一輸送機(jī)
C.履帶部
D.鏟板中心部
E.后支承器
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A.截割部
B.第二輸送機(jī)
C.各類蓋板
D.油箱
E.第一輸送機(jī)
A.銷子
B.螺栓墊圈
C.鍵
D.擋板
E.齒輪
A.行走液壓馬達(dá)
B.耙爪系統(tǒng)
C.刮板輸送機(jī)系統(tǒng)
D.第二輸送機(jī)系統(tǒng)
E.噴霧泵系統(tǒng)
A.電壓表
B.電流表
C.電流過(guò)熱保護(hù)器
D.計(jì)時(shí)器
E.指示燈
A.熱敏斷電器
B.電機(jī)過(guò)熱保護(hù)器
C.功率指示表
D.電壓過(guò)熱保護(hù)器
E.漏電保護(hù)器
最新試題
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。
開掘井上巷道和硐室所采用的作業(yè)方法叫做巷道掘進(jìn)。
頂板的變形與破壞,其主要形式是頂板規(guī)則冒落、()和頂板彎曲下沉。
各類支護(hù)應(yīng)選擇()的參數(shù),以便達(dá)到最佳的支護(hù)效果。
在重新分布過(guò)程中促使圍巖產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移,直至垮落。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。
在破碎帶中掘進(jìn),應(yīng)做到一次成巷,盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間,減小頂板暴露后的撓曲離層,提高頂板的穩(wěn)定性。
錨桿眼必須按照規(guī)定角度打眼,可以打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的,裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割()進(jìn)行。