A.30~40%
B.40~50%
C.10~20%
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A.制冷不足,或完全不制冷
B.系統(tǒng)低壓側壓力大幅下降
C.鼓風機停轉
D.A和B
A.冷凝器堵塞
B.冷凝器散熱不良
C.冷凝器風扇不轉
D.A、B、C都有可能
A.壓縮機吸口處
B.冷凝器出口處
C.蒸發(fā)器出口處
D.膨脹閥處
A.系統(tǒng)壓力過低
B.系統(tǒng)壓力過
C.系統(tǒng)產(chǎn)生冰堵
A.溫控開關斷開
B.壓力開關起作用
C.電磁離合器線圈燒壞
D.A、B、C都可能
最新試題
大眾車系使用的V.A.G1551故障診斷儀進行診斷,請根據(jù)功能代碼填寫相對應的功能。代碼 功能01 ()02 ()03 ()04 ()05 ()06 ()07 ()08 ()
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質(zhì)搬走熱量,會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質(zhì)加熱量,會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對。
往復式壓縮機的活塞由()部件驅動。
電磁離合器摩擦面沾有()或(),造成離合器打滑,使壓縮機工作不正常,發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么?()
下列除了()項之外,其余三項都就是目前流行的壓縮機設計。
風機控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風機,使風機不工作。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化()。
簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運行。