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A.基本MRP與閉環(huán)MRP
B.閉環(huán)MRP與MRPⅡ
C.MRPⅡ與ERP
D.敏捷制造與傳統(tǒng)制造模式
A.在生產(chǎn)前即已注意到產(chǎn)品的制造問題
B.設(shè)計(jì)成本低
C.較快速推出新產(chǎn)品
D.適于小批量、多品種生產(chǎn)
A.設(shè)置和運(yùn)行的管理
B.設(shè)置的管理
C.運(yùn)行的管理
D.機(jī)制的管理
A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.生產(chǎn)庫(kù)存
C.生產(chǎn)技術(shù)
D.質(zhì)量管理
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
時(shí)間研究的局限性是什么?
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。