A. 在氣化爐開車前
B. 在氣化爐投料成功后
C. 隨時(shí)
D. 根據(jù)情況
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A.工藝波動(dòng)時(shí)
B.工藝正常時(shí)
C.裝置開車時(shí)
D.調(diào)節(jié)失靈時(shí)
A.記錄真實(shí)
B.記錄用仿宋體
C.記錄按月裝訂成冊(cè)
D.可以隔天回憶記錄
A.應(yīng)該處于熱備用狀態(tài)
B.泵出口閥應(yīng)該處于打開位置
C.泵出口閥應(yīng)該處于關(guān)閉位置
D.啟動(dòng)開關(guān)應(yīng)該在“自動(dòng)”位置
A.流體溫度升高
B.流體入口壓力下降
C.低流量長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行
D.高流量運(yùn)行
A. 設(shè)備投資
B. 冷凍能力
C. 最低氨蒸發(fā)溫度
D. 系統(tǒng)蒸汽平衡
最新試題
轉(zhuǎn)化系統(tǒng)加負(fù)荷時(shí)按富氮空氣、原料氣、燃料氣、蒸汽的順序來(lái)操作。
放硫結(jié)束的標(biāo)志是出口氣體中H2S〈()ppm。
氮?dú)庵脫Q時(shí)必須單點(diǎn)排放,反復(fù)進(jìn)行幾次,直到置換合格。
甲烷化的()和提氫氣混合經(jīng)中變氣加熱后進(jìn)入甲烷化爐。
加熱爐爐膛置換一般采用()。
低變催化劑超溫?zé)Y(jié)的原因只有進(jìn)口CO含量過(guò)高。
汽提塔處理后的F.T廢水去生化廢水。
CH4在膜中滲透率大于H2。
加氫槽的作用是將有機(jī)硫轉(zhuǎn)化為無(wú)機(jī)硫。
合成塔阻力逐漸增大的原因:觸媒結(jié)塊、()、入塔氣帶液、帶油。