A.加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育
B.通過(guò)微博、微信向企業(yè)與項(xiàng)目部提供安全資訊
C.提高一線安全管理人員的待遇水平
D.推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+安全管理”活動(dòng)的深度、力度與廣度
E.設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)
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A.高處作業(yè)人員不熟悉作業(yè)環(huán)境
B.未佩戴防墜落防滑用品
C.作業(yè)人員患有恐高癥、高血壓等職業(yè)禁忌癥
D.基坑開(kāi)挖作業(yè)未按照規(guī)定配備通信聯(lián)絡(luò)工具
E.未召開(kāi)安全工作會(huì)議
A.每一位企業(yè)老總在安全問(wèn)題上都不要心存僥幸
B.安全領(lǐng)域內(nèi)沒(méi)有亡羊補(bǔ)牢的機(jī)會(huì)
C.他人今天的事故就是故事
D.再沉痛的懺悔也改變不了生命逝去、家庭破碎的現(xiàn)實(shí)E
E.企業(yè)每一位員工都應(yīng)成為優(yōu)秀的安全員
A.任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的
B.安全生產(chǎn)是可以控制的，安全事故是可以避免的
C.事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果
D.再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心
E.安全責(zé)任是安全生產(chǎn)管理的靈魂
A.檢查消除火災(zāi)隱患的能力
B.撲救初級(jí)火災(zāi)的能力
C.組織疏散逃生能力
D.消防宣傳教育能力
E.有效處理事故能力
A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
B.公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
E.公路工程總需求與總供給的矛盾
最新試題
施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人。
保障安全生產(chǎn)的要素包括（）。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。
一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過(guò)程：①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃；②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估；③檢查；④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別；⑤實(shí)施決策。其正確的排序是（）。
施工現(xiàn)場(chǎng)的用電系統(tǒng)，不論其供電方式如何，都屬于電源中性點(diǎn)直接接地的（）三相五線制低壓電力系統(tǒng)。
2010年上半年，該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率約為（）。
職安全生產(chǎn)管理人員，在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員，包括（）。
法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，兩者對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)具有同樣的約束力。
高壓油泵停止作業(yè)時(shí)應(yīng)先切斷電源，待壓力表退零位時(shí)，再緩慢松開(kāi)回油閥，方可卸開(kāi)通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^，使千斤頂全部卸荷。
（）的“三定”制度，是機(jī)械使用負(fù)責(zé)制的表現(xiàn)形式。長(zhǎng)期以來(lái)，被認(rèn)為是管好、用好機(jī)械的好辦法，并把它作為機(jī)械管理中應(yīng)該遵循的重要原則。