A.0
B.1
C.2
D.3
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A.儀器對中誤差,采用測回間重新對中整平的方法來減弱影響
B.鋼尺尺長誤差,采用尺長改正的方法來消除影響
C.度盤分劃誤差,采用測回間度盤配置的方法來減弱影響
D.水準(zhǔn)尺或儀器下沉誤差,采用后前前后的觀測順序來減弱影響
A.測量上偶然誤差不會超過一特定的數(shù)值,此數(shù)值為極限誤差
B.通常取3倍中誤差作為極限值
C.極限誤差可以用來衡量導(dǎo)線測量精度
D.通常情況下,處于極限誤差范圍內(nèi)的誤差出現(xiàn)的幾率為99.7%
A.在一定的觀測條件下,偶然誤差的絕對值不會超過一定的界限
B.絕對值大的誤差比絕對值小的誤差出現(xiàn)的概率要小
C.絕對值相等的正負(fù)誤差出現(xiàn)的概率相等
D.偶然誤差具有積累性,對測量結(jié)果影響很大,它們的符號和大小有一定的規(guī)律
A.大于零
B.等于零
C.小于零
D.為正數(shù)
A.水準(zhǔn)管氣泡居中
B.對水準(zhǔn)尺讀數(shù)
C.水準(zhǔn)管軸不平行于視準(zhǔn)軸
D.氣候變化
最新試題
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對定位(差分定位)。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
儀器及反光鏡的對中偏差均不應(yīng)大于()。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計水位。
絕對定位定位精度為()。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
利用偽距作空間交會來定位點位的方法稱為()