背景
對某工程施工過程當(dāng)中的某工作實際進(jìn)度進(jìn)行檢查后，繪制如下進(jìn)度計劃對比分析圖，具體各階段計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度如下圖所示。
本工程第一次停頓的原因是由于施工時段正值梅雨期，連續(xù)降雨導(dǎo)致無法正常施工。承包商針對第一次停頓的工期延誤向建設(shè)單位提出相應(yīng)的工期索賠（索賠工期與實施發(fā)生延誤時間一致）。
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A.進(jìn)度偏差大于該工作的總時差
B.進(jìn)度偏差大于該工作的自由時差
C.進(jìn)度偏差小于該工作的自由時差
D.進(jìn)度偏差大于該工作與其緊后工作的時間間隔
E.進(jìn)度偏差大于該工作的總時差與自由時差的差值
最新試題
關(guān)于施工總進(jìn)度計劃作用的說法，正確的有（）。
下列進(jìn)度計劃中，宜優(yōu)先采用網(wǎng)絡(luò)圖表示的有（）。
施工進(jìn)度計劃的檢查方法主要有（）。
根據(jù)11月底的檢查情況，試?yán)L制從12月開始到工程結(jié)束的時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。
下列進(jìn)度計劃中，宜優(yōu)先采用網(wǎng)絡(luò)圖表示的有（）。
對工程網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行優(yōu)化，其目的使該工程（）。
相比其他類型網(wǎng)絡(luò)計劃，雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的突出優(yōu)點(diǎn)有（）。
該工作實際進(jìn)行過程當(dāng)中，共幾次停頓？分別在什么時間段？
關(guān)于雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃與橫道計劃特點(diǎn)的說法，正確的有（）。
關(guān)于項目施工進(jìn)度計劃編制步驟的說法，正確的有（）。