單項(xiàng)選擇題申請(qǐng)使用氣導(dǎo)航線有意義的航區(qū)是()
A.沿岸航行或狹水道航行
B.低緯度海域航行
C.橫跨中高緯大洋航行
D.A.B.C都對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題在航行途中,被導(dǎo)船舶()向氣導(dǎo)機(jī)構(gòu)電告一次船位天氣海況。
A.每日0800L
B.每兩日0800Z
C.每日1200L
D.每兩日1200Z
3.單項(xiàng)選擇題在航行途中,被導(dǎo)船舶每兩日1200Z向氣導(dǎo)機(jī)構(gòu)電告一次,內(nèi)容包括()
A.日期.時(shí)間.船位.航向.航速
B.風(fēng)向.風(fēng)速.海況
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
5.單項(xiàng)選擇題船舶自導(dǎo)是指船長()
A.在船上根據(jù)得到的天氣海況預(yù)報(bào)結(jié)合船舶性能與任務(wù)自行選擇實(shí)施最佳天氣航線的過程
B.與岸導(dǎo)公司密切配合,實(shí)施最佳天氣航線的過程
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
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東亞強(qiáng)冷空氣南侵時(shí),在地面圖上表現(xiàn)為龐大的冷高壓南下,其前沿表現(xiàn)為哪種鋒面天氣?()
題型:單項(xiàng)選擇題
雷暴和颮線過境時(shí),伴隨的劇烈天氣是()
題型:單項(xiàng)選擇題
造成中國近海夏季出現(xiàn)大風(fēng)區(qū)的主要天氣系統(tǒng)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
強(qiáng)對(duì)流天氣的基本特征有()
題型:單項(xiàng)選擇題
通常在反氣旋控制區(qū),地面水平氣流(),有()運(yùn)動(dòng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
哪個(gè)高度上的氣壓約為地面氣壓的一半?()
題型:單項(xiàng)選擇題
大氣中上升運(yùn)動(dòng)的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對(duì)流
題型:單項(xiàng)選擇題
海上航行船舶遇到濃霧時(shí),測得的干球溫度和濕球溫度的差值會(huì)出現(xiàn)()
題型:單項(xiàng)選擇題
冷高壓出現(xiàn)頻率最高的季節(jié)和下墊面為()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列各因子中與氣溫年較差大小無關(guān)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題