單項(xiàng)選擇題球形罐整體熱處理時(shí)應(yīng)進(jìn)行柱腳處理，監(jiān)測(cè)柱腳實(shí)際位移值，并按計(jì)算位移值調(diào)整柱腳的位移。整體熱處理后應(yīng)測(cè)量并調(diào)整支柱的（）。

A.垂直度和拉桿撓度
B.水平度和拉桿撓度
C.水平度和垂直度
D.鉛垂度和水平度


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1.問(wèn)答題

某系統(tǒng)工程公司項(xiàng)目部承包一大樓空調(diào)設(shè)備的智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝調(diào)試。監(jiān)控設(shè)備、材料有直接數(shù)字控制器、電動(dòng)調(diào)式閥、風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)器、各類(lèi)傳感器（溫度、壓力、流量）及各種規(guī)格線(xiàn)纜（雙絞線(xiàn)、同軸電纜）。合同約定：設(shè)備、材料為進(jìn)口產(chǎn)品，并確定了產(chǎn)品的品牌、產(chǎn)地、技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)要求，由外商代理負(fù)責(zé)供貨，并為設(shè)備及運(yùn)輸購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)。系統(tǒng)工程公司項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，大樓空調(diào)工程承包商及時(shí)提供了空調(diào)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃，空調(diào)設(shè)備的安裝位置及通信接口，并配合監(jiān)控設(shè)備的安裝調(diào)試。系統(tǒng)工程公司項(xiàng)目部依據(jù)空調(diào)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃和監(jiān)控設(shè)備、材料的到貨日期，編制了監(jiān)控設(shè)備的施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃。監(jiān)控設(shè)備安裝調(diào)試中，發(fā)生了以下事件：
事件1：監(jiān)控設(shè)備、材料在開(kāi)箱驗(yàn)收及送檢后，有一批次的雙絞線(xiàn)傳輸速率檢驗(yàn)不合格（傳輸速率偏低），系統(tǒng)工程公司項(xiàng)目部對(duì)不合格的雙絞線(xiàn)進(jìn)行了處理及保存。
事件2：監(jiān)控設(shè)備（進(jìn)口）的安裝中，因施工作業(yè)人員對(duì)監(jiān)控設(shè)備的安裝方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)掌握不夠穩(wěn)定，造成部分風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)器、傳感器安裝質(zhì)量不合格（偏差過(guò)大），項(xiàng)目部及時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，返工后驗(yàn)收合格。空調(diào)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)按合同要求完工，交付使用。

選擇監(jiān)控設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)考慮哪幾個(gè)技術(shù)因素？
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，工程規(guī)模按單項(xiàng)工程造價(jià)劃分的是（）.

A.一般工業(yè)、民用、公用建設(shè)工程的機(jī)電安裝工程
B.機(jī)電安裝的通風(fēng)空調(diào)工程
C.城鎮(zhèn)燃?xì)夤こ?br /> D.冶金工程

3.問(wèn)答題

某機(jī)電工程公司通過(guò)投標(biāo)總承包了一工業(yè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括：設(shè)備基礎(chǔ)施工、廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)制作和吊裝、設(shè)備安裝調(diào)試、工業(yè)管道安裝及試運(yùn)行等。項(xiàng)目開(kāi)工前，該機(jī)電工程公司按合同約定向建設(shè)單位提交了施工進(jìn)度計(jì)劃，編制了各項(xiàng)工作的邏輯關(guān)系及工作時(shí)間表（見(jiàn)下表）。該項(xiàng)目的廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)選用了低合金結(jié)構(gòu)鋼，在采購(gòu)時(shí)，鋼廠(chǎng)只提供了高強(qiáng)度、高韌性的綜合力學(xué)性能。
工程施工中，由于工藝設(shè)備是首次安裝，經(jīng)反復(fù)多次調(diào)整后才達(dá)到質(zhì)量要求，致使項(xiàng)目部工程費(fèi)用超支，工期拖后。在第150天時(shí)，項(xiàng)目部用贏得值法分析，取得了以下3個(gè)數(shù)據(jù)：已完工程預(yù)算費(fèi)用3500萬(wàn)元，計(jì)劃工程預(yù)算費(fèi)用4000萬(wàn)元，已完工程實(shí)際費(fèi)用4500萬(wàn)元。在設(shè)備和管道安裝、試驗(yàn)和調(diào)試完成后由相關(guān)單位組織了該項(xiàng)目的各項(xiàng)試運(yùn)行工作。
各項(xiàng)工作邏輯關(guān)系及工作時(shí)間表

單機(jī)和聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行分別應(yīng)是哪個(gè)單位組織？
4.問(wèn)答題

某機(jī)電工程公司通過(guò)投標(biāo)總承包了一工業(yè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括：設(shè)備基礎(chǔ)施工、廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)制作和吊裝、設(shè)備安裝調(diào)試、工業(yè)管道安裝及試運(yùn)行等。項(xiàng)目開(kāi)工前，該機(jī)電工程公司按合同約定向建設(shè)單位提交了施工進(jìn)度計(jì)劃，編制了各項(xiàng)工作的邏輯關(guān)系及工作時(shí)間表（見(jiàn)下表）。該項(xiàng)目的廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)選用了低合金結(jié)構(gòu)鋼，在采購(gòu)時(shí)，鋼廠(chǎng)只提供了高強(qiáng)度、高韌性的綜合力學(xué)性能。
工程施工中，由于工藝設(shè)備是首次安裝，經(jīng)反復(fù)多次調(diào)整后才達(dá)到質(zhì)量要求，致使項(xiàng)目部工程費(fèi)用超支，工期拖后。在第150天時(shí)，項(xiàng)目部用贏得值法分析，取得了以下3個(gè)數(shù)據(jù)：已完工程預(yù)算費(fèi)用3500萬(wàn)元，計(jì)劃工程預(yù)算費(fèi)用4000萬(wàn)元，已完工程實(shí)際費(fèi)用4500萬(wàn)元。在設(shè)備和管道安裝、試驗(yàn)和調(diào)試完成后由相關(guān)單位組織了該項(xiàng)目的各項(xiàng)試運(yùn)行工作。
各項(xiàng)工作邏輯關(guān)系及工作時(shí)間表

計(jì)算第150天時(shí)的進(jìn)度偏差和費(fèi)用偏差。
5.問(wèn)答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目，有80～200t大型設(shè)備26臺(tái)。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū)，工程施工特點(diǎn)為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項(xiàng)目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響，項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件，編制了專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有：
（1）培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際內(nèi)容和應(yīng)急方式，明確各自在應(yīng)急行動(dòng)中的任務(wù)和行動(dòng)措施；
（2）培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓(xùn)使有關(guān)人員及時(shí)知道應(yīng)急救援預(yù)案和實(shí)施程序修正和變動(dòng)的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對(duì)80～200t大型設(shè)備吊裝，項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝，為此決定租賃一臺(tái)750t履帶起重機(jī)和一臺(tái)200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對(duì)影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺(tái)重115t、長(zhǎng)36m的設(shè)備時(shí)，安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過(guò)要用150t拖車(chē)運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車(chē)輛調(diào)配不能滿(mǎn)足要求，采用了一臺(tái)閑置數(shù)月的停放在露天車(chē)庫(kù)的1OOt半掛運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，設(shè)備裝上車(chē)后沒(méi)有采取固定措施，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒(méi)有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠(chǎng)區(qū)一個(gè)彎道時(shí)，半掛車(chē)拐彎過(guò)急，設(shè)備自車(chē)上摔下?lián)p壞，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬(wàn)元。經(jīng)查，B公司沒(méi)有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。

B公司運(yùn)輸設(shè)備發(fā)生設(shè)備掉出運(yùn)輸車(chē)損壞事故應(yīng)負(fù)什么責(zé)任？事故產(chǎn)生的原因有哪些？