某城市環(huán)路立交橋工程長(zhǎng)1.5km,其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu),跨徑47.6m,鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大,又在城市主干道上施工,承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案,擬采取以下措施:
措施一:為保證吊車的安裝作業(yè),占用一條慢行車道,選擇在夜間時(shí)段,自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。
措施二:請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門(mén)對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
措施三:將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè),通過(guò)招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司,簽訂分包合同,并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。
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A.防滲性好
B.化學(xué)穩(wěn)定性好
C.質(zhì)量柔軟
D.使用壽命長(zhǎng)
E.機(jī)械強(qiáng)度較高
A.采用手掘式頂管時(shí),將地下水位降至管底以下不小于0.5m處,并采取措施,防止其他水源進(jìn)入頂管管道
B.全部設(shè)備經(jīng)過(guò)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后可進(jìn)行頂進(jìn)
C.頂進(jìn)程序是:安裝頂鐵→開(kāi)動(dòng)油栗→關(guān)油泵→千斤頂活塞伸出一個(gè)行程→活塞收縮→千斤頂停止運(yùn)行→在空隙處加上頂鐵→再開(kāi)油泵
D.管頂以上超挖量不得大于20mm
E.工具管開(kāi)始頂進(jìn)5~10m的范圍內(nèi),允許偏差為:軸線位置3mm,高程0~+3mm
A.最大碾壓速度不宜超過(guò)6km/h
B.在小半徑曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓
C.三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2
D.前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0~1.5m
E.應(yīng)確保碾壓均勻
A.燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴?br />
B.燃?xì)夤艿乐烈?guī)劃河底的覆土厚度,應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定,對(duì)通航的河流不應(yīng)小于0.5m,還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度
C.穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定
D.在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志
E.燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于5°,否則應(yīng)設(shè)置彎管,次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力
最新試題
下列不屬于定向鉆擴(kuò)孔施工時(shí)應(yīng)控制的因素是()。
采用硅酸鹽水泥澆筑的大體積混凝土,高溫期濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于()天。
下列項(xiàng)目中屬于橋梁防水層檢測(cè)主控項(xiàng)目的是()。
下列關(guān)于模板、支架拆除的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
市政公用工程文明施工不包括()。
屬于明挖基坑施工特有的監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目是()。
站臺(tái)面積利用率高,常用于較大客流量車站的站臺(tái)形式是()
對(duì)于改性瀝青混合料面層施工,正確的是()。
施工現(xiàn)場(chǎng)用于測(cè)量構(gòu)筑物標(biāo)高和高程的測(cè)量?jī)x器是()。
關(guān)于燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)河流的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。