A.都是掃除了資本主義發(fā)展障礙
B.都是工業(yè)資產(chǎn)階級領(lǐng)導(dǎo)
C.都發(fā)生在19世紀(jì)60年代
D.都使各國進入到帝國主義階段
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A.封建勢力被消滅
B.建立了統(tǒng)一的國內(nèi)市場
C.資產(chǎn)階級政權(quán)開始對外擴張
D.開始第二次工業(yè)革命
A.封建統(tǒng)治基礎(chǔ)牢固，沒有發(fā)生社會危機
B.資產(chǎn)階級與封建勢力的相互妥協(xié)
C.人民的反抗斗爭，缺乏科學(xué)理論的指導(dǎo)
D.資本主義生產(chǎn)關(guān)系發(fā)展水平較低
A.天皇權(quán)力至高無上，支持革新力量進行改革
B.廢藩置縣，建立近代統(tǒng)一國家，形成統(tǒng)一的國內(nèi)市場
C.倒幕派掌握政權(quán)，力行革新，順應(yīng)了時代潮流
D.引進西方先進科學(xué)技術(shù)，推行“文明開化”政策
A.外國入侵造成民族危機
B.部分中下級武士資產(chǎn)階級化
C.吸取中國鴉片戰(zhàn)爭受辱的教訓(xùn)
D.天皇與幕府之間的矛盾激化
A.生產(chǎn)關(guān)系的變化程度
B.運動領(lǐng)導(dǎo)的力量強弱
C.政策措施與現(xiàn)實的關(guān)系
D.所處國際環(huán)境的好壞
最新試題
對下圖所示歷史事件評價正確的是，貴族宣讀“解放”農(nóng)奴的法令（）
日本歷史上的兩次崛起，第一次是19世紀(jì)中后期，日本逐漸走上資本主義強國之路；第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期，日本經(jīng)濟高速增長。日本第一次崛起得益于（）
“第一次工業(yè)革命時，許多技術(shù)的發(fā)明來源于有實踐經(jīng)驗的工匠。這個時期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時，所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來的，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)。”材料旨在強調(diào)第二次工業(yè)革命（）
彼得一世將改革工作分三個階段進行：1700—1707年為積蓄力量的階段，1707—1714年為俄國興盛和榮耀的階段，1714—1721年是建立良好秩序的階段。材料說明改革具有（）
下圖是小茗同學(xué)設(shè)計的框題思維導(dǎo)圖，空白處應(yīng)填寫的主題是（）
如圖，該鐵路作為國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項目，建成后，將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無高速鐵路的歷史，使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時代的是（）
有學(xué)者指出，英國通過革命建立君主立憲制，為工業(yè)革命提供制度前提；隨著工業(yè)革命的展開，新興工業(yè)資產(chǎn)階級要求獲取政治權(quán)利，1832年起英國進行了議會改革，工業(yè)資產(chǎn)階級進入議會。該學(xué)者認(rèn)為，工業(yè)革命（）
“19世紀(jì)歐洲這種運輸設(shè)施的開展，使先前未曾開發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟活動內(nèi)，更因其克服運輸量、畜力、季節(jié)及移動速度等限制，工業(yè)革命成果得以擴大”。“運輸設(shè)施”最有可能是（）
有專家預(yù)計，2023年中國新能源汽車（主要為電動車）產(chǎn)銷量有望沖擊千萬輛目標(biāo)，大有趕超燃油車趨勢。其實電動車的發(fā)明要早于燃油車，在第二次工業(yè)革命期間電動車與燃油車相繼問世。下列發(fā)明為電動車提供了動力支持的是（）①電動機②電報機③蓄電池④電焊機
“這一重要法令的頒布，對于千百萬在不公道的荼毒下奄奄一息的黑奴來說，猶如一座巍然屹立的希望的燈塔。”“希望的燈塔”是指（）