某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示,其中關(guān)鍵線路有()條。
A.1
B.2
C.3
D.4
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A.預(yù)算定額
B.施工定額
C.行業(yè)定額
D.企業(yè)定額
A.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤
B.采用不適合的施工方法
C.質(zhì)量管理措施落實(shí)不力
D.施工企業(yè)盲目追求利潤(rùn)、偷工減料
A.①一②一③
B.②一①一③
C.③一①一②
D.③一②一①
A.進(jìn)度拖后,預(yù)算節(jié)支
B.進(jìn)度拖后,預(yù)算超支
C.進(jìn)度提前,預(yù)算節(jié)支
D.進(jìn)度提前,預(yù)算超支
A.落物
B.錘擊
C.爆炸
D.砸傷
最新試題
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括()。
竣工決算是對(duì)工程項(xiàng)目投資效果的反映,竣工結(jié)算是()的反映。
下列關(guān)于成本計(jì)劃說(shuō)法正確的是()。
下列不是施工項(xiàng)目直接成本的構(gòu)成的是()
按施工成本構(gòu)成要素分類(lèi),應(yīng)計(jì)入企業(yè)管理費(fèi)用的有()。
關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過(guò)試車(chē)考核,而在試車(chē)期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于進(jìn)度控制的說(shuō)法,正確的是()。
風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)調(diào)()