多項(xiàng)選擇題國際多式聯(lián)運(yùn)要至少采用兩種運(yùn)輸方式，其中兩種運(yùn)輸方式可以是（）
A.海陸
B.陸空
C.陸陸
D.海空
E.海海
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1.單項(xiàng)選擇題由簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證的人對(duì)全程負(fù)責(zé)，但其損害賠償?shù)呢?zé)任是按造成該貨損的實(shí)際運(yùn)輸區(qū)段的責(zé)任限制予以賠償，這種制度稱為（）
A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.統(tǒng)一責(zé)任
C.推定過失責(zé)任
D.分割責(zé)任制
2.單項(xiàng)選擇題從大販至紐約全程水運(yùn)（經(jīng)巴拿馬運(yùn)河）航線距離9700海里，運(yùn)輸時(shí)間21-24天。而采用小陸橋運(yùn)輸，運(yùn)輸距離僅7400海里，運(yùn)輸時(shí)間僅需（）天
A.10天
B.13天
C.16天
D.19天
3.單項(xiàng)選擇題在國際多式聯(lián)運(yùn)中陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用，它是（）國際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。
A.遠(yuǎn)東—?dú)W洲
B.遠(yuǎn)東—中南美
C.遠(yuǎn)東—非洲
D.遠(yuǎn)東—澳洲
4.單項(xiàng)選擇題在國際多式聯(lián)運(yùn)中，陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用。其中（）是溝通亞歐大陸，促進(jìn)國際貿(mào)易的重要運(yùn)輸通道。
A.西伯利亞大陸橋
B.北美大陸橋
C.小陸橋
D.微橋
5.單項(xiàng)選擇題（）是國際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式。
A.海陸聯(lián)運(yùn)
B.陸陸聯(lián)運(yùn)
C.?？章?lián)運(yùn)
D.陸空聯(lián)運(yùn)
最新試題
航次租船，到付運(yùn)費(fèi)的到付時(shí)間為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
外貿(mào)汽運(yùn)主要任務(wù)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一批出口貨物既超重又超長，承運(yùn)人是按（）收取附加費(fèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽運(yùn)的方式主要分（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱托運(yùn)單的第七聯(lián)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)（）保險(xiǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
出口集裝箱碼頭超期堆存費(fèi)，碼頭應(yīng)向（）收取。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)（）報(bào)關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
航次租船預(yù)付運(yùn)費(fèi)的預(yù)付時(shí)間為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)口集裝箱碼頭超期堆存費(fèi)，碼頭應(yīng)向（）收取。
題型：單項(xiàng)選擇題