A.旋轉(zhuǎn)式
B.振動(dòng)式
C.散熱式
D.聲學(xué)式
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A.傳動(dòng)鏈的動(dòng)態(tài)特性
B.塔架的前后振動(dòng)
C.功率或轉(zhuǎn)速傳感器的響應(yīng)
D.變槳執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)
A.減小系統(tǒng)開(kāi)環(huán)增益(應(yīng)該是增大系統(tǒng)開(kāi)環(huán)增益)
B.在系統(tǒng)前向通道或主反饋通道設(shè)置積分環(huán)節(jié)
C.采用串級(jí)控制抑制內(nèi)回路擾動(dòng)
D.加入前饋控制
A.含有二階微分方程
B.含有二重積分方程
C.含有變量的二次方
D.含有兩種不同變量
A.信號(hào)線
B.引出點(diǎn)
C.比較點(diǎn)(也叫綜合點(diǎn),兩個(gè)或兩個(gè)以上信號(hào)進(jìn)行加減比較,還有一個(gè)要素是方框。)
D.輸出
A.穩(wěn)定性
B.準(zhǔn)確性
C.可靠性
D.快速性
最新試題
實(shí)度變化對(duì)風(fēng)力機(jī)特性的影響描述不正確的是()
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()
采用葉片槳距角異步變化的獨(dú)立變槳距系統(tǒng),是因?yàn)椋ǎ?/p>
對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)描述不正確的是()
變速恒頻機(jī)組與定槳機(jī)組的區(qū)別是()
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的不均衡載荷主要是由下列哪些因素引起()
()是職業(yè)道德的最高境界,是企業(yè)做大做強(qiáng)、員工成就事業(yè)的重要資本。
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()
下列哪個(gè)型號(hào)一般不連接在安全鏈內(nèi)()
()是從事電力職業(yè)活動(dòng)的第一要求。