A.很小
B.不確定
C.會(huì)誘發(fā)鋼筋銹蝕
D.鋼筋銹蝕活化
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A.表觀質(zhì)量
B.內(nèi)部損傷原因
C.均勻性
D.彈性模量
A.10
B.20
C.40
A.不大于±2mm
B.不大于±3mm
C.不大于±1mm
A.單個(gè)集中力
B.均布荷載
C.兩個(gè)集中力
D.多個(gè)集中力
A.可能強(qiáng)度不夠
B.可能剛度不夠
C.可能有安全儲(chǔ)備
D.可能無(wú)安全儲(chǔ)備
最新試題
?根據(jù)各類橋梁在城市中的重要性，本著“保證重點(diǎn)，養(yǎng)好一般”的原則，城市橋梁養(yǎng)護(hù)等級(jí)又分為I等、II等、III等。其中II等橋梁的養(yǎng)護(hù)是（）。
下列關(guān)于加固構(gòu)件結(jié)合面處理，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
材料風(fēng)化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)構(gòu)件表面是否有砂粒滾動(dòng)摩擦的感覺(jué)，手掌上附著物和構(gòu)件表面狀態(tài)分為（）。?①微風(fēng)化②弱風(fēng)化③中度風(fēng)化④較強(qiáng)風(fēng)化⑤嚴(yán)重風(fēng)化
針對(duì)剛架拱橋各種節(jié)點(diǎn)由于應(yīng)力復(fù)雜而開(kāi)裂、出現(xiàn)斜裂縫的情況，可采用粘鋼板加固法加固，節(jié)點(diǎn)加固采用的鋼板的厚度應(yīng)該不小于（）。
?對(duì)于原簡(jiǎn)支T梁出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性受力裂縫、承載力不足、撓度較大的情況，宜優(yōu)先釆用考慮（）。
?公路橋梁檢查中的特殊檢查應(yīng)鑒定以下（）。
增大截面加固技術(shù)的表面處理鑿毛凹凸差不宜小于（）。
與傳統(tǒng)的橋梁加固方法相比，纖維復(fù)合材料加固技術(shù)優(yōu)勢(shì)有（）。①不受構(gòu)件形狀限制、不改變截面尺寸②FRP加固對(duì)原結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生損傷③耐久性能優(yōu)異④裂縫修復(fù)、剛度提高效果明顯
?斜拉橋由于斜拉索的損傷或者腐蝕影響斜拉橋的安全使用時(shí)，將對(duì)斜拉橋的拉索進(jìn)行更換，換索的流程是（）。?①對(duì)每個(gè)索按原實(shí)測(cè)索力進(jìn)行張拉錨定?②重新測(cè)定全橋索力和橋面高程，根據(jù)實(shí)測(cè)值再?gòu)埨M(jìn)行索力調(diào)整?③更換支座??④在拉索外面增加4m長(zhǎng)護(hù)索鋼管
?各種類型橋梁有下列（）時(shí)，即可直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋。?①拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無(wú)鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)②結(jié)構(gòu)永久變形大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值③承載能力下降達(dá)25%以上?④上部結(jié)構(gòu)有落梁和脫空趨勢(shì)或梁、板斷裂