A.15m
B.20m
C.30m
D.35m
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A.25mm
B.3mm
C.0.05×Mmm（M為測(cè)圖比例尺分母）
D.1mm
A.圖紙準(zhǔn)備、方格網(wǎng)繪制、控制點(diǎn)展繪
B.組織領(lǐng)導(dǎo)、場(chǎng)地劃分、后勤供應(yīng)
C.資料、儀器工具、文具用品的準(zhǔn)備
A.比例符號(hào)、非比例符號(hào)、半比例符號(hào)和注記
B.山脊、山谷、山頂、山腳
C.計(jì)曲線、首曲線、間曲線，助曲線
D.地物符號(hào)和地貌符號(hào)
A.B與M無關(guān)
B.b與M成正比
C.b與M成反比
A.10mm
B.20mm
C.25mm
最新試題
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。