單項(xiàng)選擇題燃油供油單元自動(dòng)控制系統(tǒng)中EPC-50控制器采用（）取代了常規(guī)控制器。

A.PC 機(jī)
B.單片機(jī)
C.PLC
D.氣動(dòng)PID 調(diào)節(jié)器


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2.單項(xiàng)選擇題（）不是輔鍋爐預(yù)點(diǎn)火燃燒時(shí)序中的內(nèi)容。

A.打開(kāi)燃油電磁閥
B.關(guān)閉燃油電磁閥
C.關(guān)小風(fēng)門
D.點(diǎn)火變壓器通電

3.單項(xiàng)選擇題在MAN-B&W-S-MC/MCE 主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中，機(jī)旁操縱時(shí)，主機(jī)的起動(dòng)、換向、停車等是（）控制，轉(zhuǎn)速是（）控制。

A.手動(dòng)；自動(dòng)
B.自動(dòng)；手動(dòng)
C.手動(dòng)；手動(dòng)
D.自動(dòng)；自動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題單臺(tái)發(fā)電機(jī)過(guò)載致主開(kāi)關(guān)跳閘，造成全船斷電，應(yīng)立即采取的措施是（）。

A.起動(dòng)備用機(jī)組
B.先查明故障原因
C.立即向電網(wǎng)送電
D.更換主開(kāi)關(guān)后，再向電網(wǎng)供電

5.單項(xiàng)選擇題在ACC20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，下列保護(hù)項(xiàng)目中，（）可以設(shè)置一定的延時(shí)時(shí)間。

A.自動(dòng)停車項(xiàng)目
B.自動(dòng)降速項(xiàng)目
C.不可取消的自動(dòng)停車項(xiàng)目
D.可取消的自動(dòng)停車項(xiàng)目

最新試題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題