問答題

某大學(xué)圖書館進(jìn)行裝修改造，根據(jù)施工設(shè)計和使用功能的要求，采用大量的輕質(zhì)隔墻。外墻采用建筑幕墻。承攬該裝修改造工程的施工單位根據(jù)《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50210--2001）規(guī)定，對工程細(xì)部構(gòu)造施工質(zhì)量的控制做了大量的工作。
該施工單位在輕質(zhì)隔墻施工過程中提出以下技術(shù)要求：
（1）板材隔墻施工過程中如遇到門洞，應(yīng)從兩側(cè)向門洞處依次施工；
（2）安裝隔墻板時，將板的上端與上部結(jié)構(gòu)底面用水泥黏結(jié)，下部用木楔頂緊后空隙間填入黏結(jié)砂漿。
（3）安裝設(shè)備時，根據(jù)工程設(shè)計在條板上定位開對穿孔。
（4）進(jìn)行板縫處理時，刮膩子之前先用寬度50mm的網(wǎng)狀防裂膠帶粘貼在板縫處。
施工單位在施工過程中特別注重現(xiàn)場文明施工和現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)，工程竣工后，被評為優(yōu)質(zhì)工程。

建筑裝飾裝修工程細(xì)部構(gòu)造是指哪些子分部工程中的細(xì)部節(jié)點構(gòu)造？

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1.問答題

某辦公樓工程，建筑面積153000m2，地下2層，地上30層，建筑物總高度136.6m，地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地上型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深8.4m。
施工單位項目經(jīng)理根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范））（GB/T50326--2006），主持編制了項目管理實施規(guī)劃，包括工程概況、組織方案、技術(shù)方案、風(fēng)險管理計劃、項目溝通計劃、項目收尾管理計劃、項目現(xiàn)場平面布置圖、項目目標(biāo)控制措施、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等項內(nèi)容。
風(fēng)險管理計劃中將基坑土方開挖施工作為風(fēng)險管理的重點之一，評估其施工時發(fā)生基坑坍塌的概率為中等，且風(fēng)險發(fā)生后將造成重大損失。為此，項目經(jīng)理部組織建立了風(fēng)險管理體系，指派項目技術(shù)部門主管風(fēng)險管理工作。
項目經(jīng)理指派項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了項目溝通管理計劃。該計劃中明確項目經(jīng)理部與內(nèi)部作業(yè)層之間依據(jù)項目管理目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)；外部溝通可采用電話、傳真、協(xié)商會等方式進(jìn)行；當(dāng)出現(xiàn)矛盾和沖突時，應(yīng)借助政府、社會、中介機(jī)構(gòu)等各種力量來解決問題。
工程進(jìn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，現(xiàn)場晚上11時后不再進(jìn)行土建作業(yè)，但安排了鋼結(jié)構(gòu)焊接連續(xù)作業(yè)。由于受城市交通管制，運(yùn)輸材料、構(gòu)件的車輛均在凌晨3～6時之間進(jìn)出現(xiàn)場。項目經(jīng)理部未辦理夜間施工許可證。附近居民投訴：夜間噪聲過大，光線刺眼，且不知曉當(dāng)日施工安排。項目經(jīng)理派安全員接待了來訪人員。之后，項目經(jīng)理部向政府環(huán)境保護(hù)部門進(jìn)行了申報登記，并委托某專業(yè)公司進(jìn)行了噪聲檢測。
項目收尾階段，項目經(jīng)理部依據(jù)項目收尾管理計劃，開展各項工作。

項目收尾管理主要包括哪些方面的管理工作？
2.問答題

某辦公樓工程，建筑面積153000m2，地下2層，地上30層，建筑物總高度136.6m，地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地上型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深8.4m。
施工單位項目經(jīng)理根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范））（GB/T50326--2006），主持編制了項目管理實施規(guī)劃，包括工程概況、組織方案、技術(shù)方案、風(fēng)險管理計劃、項目溝通計劃、項目收尾管理計劃、項目現(xiàn)場平面布置圖、項目目標(biāo)控制措施、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等項內(nèi)容。
風(fēng)險管理計劃中將基坑土方開挖施工作為風(fēng)險管理的重點之一，評估其施工時發(fā)生基坑坍塌的概率為中等，且風(fēng)險發(fā)生后將造成重大損失。為此，項目經(jīng)理部組織建立了風(fēng)險管理體系，指派項目技術(shù)部門主管風(fēng)險管理工作。
項目經(jīng)理指派項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了項目溝通管理計劃。該計劃中明確項目經(jīng)理部與內(nèi)部作業(yè)層之間依據(jù)項目管理目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)；外部溝通可采用電話、傳真、協(xié)商會等方式進(jìn)行；當(dāng)出現(xiàn)矛盾和沖突時，應(yīng)借助政府、社會、中介機(jī)構(gòu)等各種力量來解決問題。
工程進(jìn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，現(xiàn)場晚上11時后不再進(jìn)行土建作業(yè)，但安排了鋼結(jié)構(gòu)焊接連續(xù)作業(yè)。由于受城市交通管制，運(yùn)輸材料、構(gòu)件的車輛均在凌晨3～6時之間進(jìn)出現(xiàn)場。項目經(jīng)理部未辦理夜間施工許可證。附近居民投訴：夜間噪聲過大，光線刺眼，且不知曉當(dāng)日施工安排。項目經(jīng)理派安全員接待了來訪人員。之后，項目經(jīng)理部向政府環(huán)境保護(hù)部門進(jìn)行了申報登記，并委托某專業(yè)公司進(jìn)行了噪聲檢測。
項目收尾階段，項目經(jīng)理部依據(jù)項目收尾管理計劃，開展各項工作。

結(jié)構(gòu)施工階段晝間和夜間的場界噪聲限值分別為多少？針對本工程夜間施工擾民事件，寫出項目經(jīng)理部應(yīng)采取的正確做法。
3.問答題

某辦公樓工程，建筑面積153000m2，地下2層，地上30層，建筑物總高度136.6m，地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地上型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深8.4m。
施工單位項目經(jīng)理根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范））（GB/T50326--2006），主持編制了項目管理實施規(guī)劃，包括工程概況、組織方案、技術(shù)方案、風(fēng)險管理計劃、項目溝通計劃、項目收尾管理計劃、項目現(xiàn)場平面布置圖、項目目標(biāo)控制措施、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等項內(nèi)容。
風(fēng)險管理計劃中將基坑土方開挖施工作為風(fēng)險管理的重點之一，評估其施工時發(fā)生基坑坍塌的概率為中等，且風(fēng)險發(fā)生后將造成重大損失。為此，項目經(jīng)理部組織建立了風(fēng)險管理體系，指派項目技術(shù)部門主管風(fēng)險管理工作。
項目經(jīng)理指派項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了項目溝通管理計劃。該計劃中明確項目經(jīng)理部與內(nèi)部作業(yè)層之間依據(jù)項目管理目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)；外部溝通可采用電話、傳真、協(xié)商會等方式進(jìn)行；當(dāng)出現(xiàn)矛盾和沖突時，應(yīng)借助政府、社會、中介機(jī)構(gòu)等各種力量來解決問題。
工程進(jìn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，現(xiàn)場晚上11時后不再進(jìn)行土建作業(yè)，但安排了鋼結(jié)構(gòu)焊接連續(xù)作業(yè)。由于受城市交通管制，運(yùn)輸材料、構(gòu)件的車輛均在凌晨3～6時之間進(jìn)出現(xiàn)場。項目經(jīng)理部未辦理夜間施工許可證。附近居民投訴：夜間噪聲過大，光線刺眼，且不知曉當(dāng)日施工安排。項目經(jīng)理派安全員接待了來訪人員。之后，項目經(jīng)理部向政府環(huán)境保護(hù)部門進(jìn)行了申報登記，并委托某專業(yè)公司進(jìn)行了噪聲檢測。
項目收尾階段，項目經(jīng)理部依據(jù)項目收尾管理計劃，開展各項工作。

指出上述項目溝通管理計劃中的不妥之處，說明正確做法。外部溝通還有哪些常見方式？
4.問答題

某辦公樓工程，建筑面積153000m2，地下2層，地上30層，建筑物總高度136.6m，地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地上型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深8.4m。
施工單位項目經(jīng)理根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范））（GB/T50326--2006），主持編制了項目管理實施規(guī)劃，包括工程概況、組織方案、技術(shù)方案、風(fēng)險管理計劃、項目溝通計劃、項目收尾管理計劃、項目現(xiàn)場平面布置圖、項目目標(biāo)控制措施、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等項內(nèi)容。
風(fēng)險管理計劃中將基坑土方開挖施工作為風(fēng)險管理的重點之一，評估其施工時發(fā)生基坑坍塌的概率為中等，且風(fēng)險發(fā)生后將造成重大損失。為此，項目經(jīng)理部組織建立了風(fēng)險管理體系，指派項目技術(shù)部門主管風(fēng)險管理工作。
項目經(jīng)理指派項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了項目溝通管理計劃。該計劃中明確項目經(jīng)理部與內(nèi)部作業(yè)層之間依據(jù)項目管理目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)；外部溝通可采用電話、傳真、協(xié)商會等方式進(jìn)行；當(dāng)出現(xiàn)矛盾和沖突時，應(yīng)借助政府、社會、中介機(jī)構(gòu)等各種力量來解決問題。
工程進(jìn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，現(xiàn)場晚上11時后不再進(jìn)行土建作業(yè)，但安排了鋼結(jié)構(gòu)焊接連續(xù)作業(yè)。由于受城市交通管制，運(yùn)輸材料、構(gòu)件的車輛均在凌晨3～6時之間進(jìn)出現(xiàn)場。項目經(jīng)理部未辦理夜間施工許可證。附近居民投訴：夜間噪聲過大，光線刺眼，且不知曉當(dāng)日施工安排。項目經(jīng)理派安全員接待了來訪人員。之后，項目經(jīng)理部向政府環(huán)境保護(hù)部門進(jìn)行了申報登記，并委托某專業(yè)公司進(jìn)行了噪聲檢測。
項目收尾階段，項目經(jīng)理部依據(jù)項目收尾管理計劃，開展各項工作。

評估基坑土方開挖施工的風(fēng)險等級。風(fēng)險管理體系應(yīng)配合項目經(jīng)理部哪些管理體系進(jìn)行組織建立？指出風(fēng)險管理計劃中項目經(jīng)理部工作的不妥之處。
5.問答題

某辦公樓工程，建筑面積153000m2，地下2層，地上30層，建筑物總高度136.6m，地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地上型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深8.4m。
施工單位項目經(jīng)理根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范））（GB/T50326--2006），主持編制了項目管理實施規(guī)劃，包括工程概況、組織方案、技術(shù)方案、風(fēng)險管理計劃、項目溝通計劃、項目收尾管理計劃、項目現(xiàn)場平面布置圖、項目目標(biāo)控制措施、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等項內(nèi)容。
風(fēng)險管理計劃中將基坑土方開挖施工作為風(fēng)險管理的重點之一，評估其施工時發(fā)生基坑坍塌的概率為中等，且風(fēng)險發(fā)生后將造成重大損失。為此，項目經(jīng)理部組織建立了風(fēng)險管理體系，指派項目技術(shù)部門主管風(fēng)險管理工作。
項目經(jīng)理指派項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了項目溝通管理計劃。該計劃中明確項目經(jīng)理部與內(nèi)部作業(yè)層之間依據(jù)項目管理目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)；外部溝通可采用電話、傳真、協(xié)商會等方式進(jìn)行；當(dāng)出現(xiàn)矛盾和沖突時，應(yīng)借助政府、社會、中介機(jī)構(gòu)等各種力量來解決問題。
工程進(jìn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，現(xiàn)場晚上11時后不再進(jìn)行土建作業(yè)，但安排了鋼結(jié)構(gòu)焊接連續(xù)作業(yè)。由于受城市交通管制，運(yùn)輸材料、構(gòu)件的車輛均在凌晨3～6時之間進(jìn)出現(xiàn)場。項目經(jīng)理部未辦理夜間施工許可證。附近居民投訴：夜間噪聲過大，光線刺眼，且不知曉當(dāng)日施工安排。項目經(jīng)理派安全員接待了來訪人員。之后，項目經(jīng)理部向政府環(huán)境保護(hù)部門進(jìn)行了申報登記，并委托某專業(yè)公司進(jìn)行了噪聲檢測。
項目收尾階段，項目經(jīng)理部依據(jù)項目收尾管理計劃，開展各項工作。

項目管理實施規(guī)劃還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（至少列出3項）