A.在工作過程中,斗臂車的發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火
B.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)通過泄漏電流監(jiān)測(cè)瞀報(bào)儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泄漏電流是否小于規(guī)定值
C.凡具有上、下絕緣段而中間用金屬連接的絕緣伸縮臂,作業(yè)人員在工作過程中不應(yīng)接觸金屬件
D.升降或作業(yè)過程中,不允許絕緣斗同時(shí)觸及兩相導(dǎo)線
E.升降或作業(yè)過程中,不允許絕緣斗同時(shí)觸及兩物體
F.工作斗的起升、下降速度不應(yīng)大于0.5m/s
G.斗臂車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)時(shí),作業(yè)斗外絕緣的線速度不應(yīng)大于0.5m/s
H.在工作過程中,斗臂車的接地線撤除歸位
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A.2.5級(jí)
B.2級(jí)
C.1.5級(jí)
D.0.5級(jí)
A.95%
B.85%
C.75%
D.65%
A.o、a、b、c
B.a、o、b、c
C.a、b、0、c
D.a、b、c、o
A.1年,3年,5年
B.3年,5年,10年
C.5年,10年,20年
D.10年,20年,50年
A.0.3km
B.0.4km
C.0.7km
D.1.0km
最新試題
金具應(yīng)熱鍍鋅,無裂縫、傷痕等缺陷。
C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次;重要設(shè)備在下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是每()年1次;架空線路宜每5年~10年進(jìn)行一次停電檢修。
紅外線測(cè)溫技術(shù)可以從根本上杜絕由于電氣設(shè)備異常發(fā)熱而引起的設(shè)備損壞和系統(tǒng)停電事故。
電流互感器應(yīng)立即停用的故障現(xiàn)象包括()。
采用固定人字抱桿立桿法時(shí),以下抱桿的根開根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)在允許范圍內(nèi)的是()。
轉(zhuǎn)角桿的針式絕緣子、導(dǎo)線應(yīng)固定在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)的槽內(nèi)。
當(dāng)箱式變電站中帶電設(shè)備間隙距離小于規(guī)程規(guī)定,且未采取絕緣遮蔽隔離措施者,屬于箱式變電站設(shè)備部分的一般缺陷。
箱式變電站在操作設(shè)備間電氣距離較小的箱式變電站過程中,必要時(shí)加絕緣隔離。
配電室設(shè)備設(shè)備試驗(yàn)超周期且無批準(zhǔn)手續(xù)屬于一般缺陷。
“狀態(tài)檢修”原則是指以()為基礎(chǔ),通過設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià),風(fēng)險(xiǎn)分析,檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作,達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。