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A.切、合空載線路是電網(wǎng)中最常見(jiàn)的操作過(guò)程之一，在開(kāi)關(guān)操作事故中，系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生改變（操作前或事故后）將引起系統(tǒng)中電容和電感中電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過(guò)渡過(guò)程
B.在阻尼不足的電路中，這種過(guò)程常常是振蕩性的，此時(shí)，就有可能在某設(shè)備上，在局部或全部電網(wǎng)中出現(xiàn)過(guò)電壓
C.對(duì)空載線路而言，通過(guò)開(kāi)關(guān)的電流仍是線路的電容電流，通常只有幾十到幾百安，比起短路電流要小得多。但是，能切斷巨大短路電流的開(kāi)關(guān)，卻不能切斷重燃空載線路，這是因?yàn)殚_(kāi)關(guān)分閘初期，切除空載線路使得恢復(fù)電壓幅值較高，觸頭間的抗電強(qiáng)度耐受不住髙幅值恢復(fù)電壓作用的緣故
D.所以滅弧能力愈好開(kāi)關(guān)中電弧重燃概率愈大，過(guò)電壓可能愈低，事故也愈多，故重燃就是產(chǎn)生操作過(guò)電壓的根本原因
E.為限制切、合空載線路的操作過(guò)電壓，可采用六氟化硫斷路器或采用滅弧能力較強(qiáng)的斷路器，也可在斷路器觸頭上并聯(lián)中值電阻（1000～3000M）
A.配電線路帶電作業(yè)應(yīng)按規(guī)定填寫(xiě)“電力線路帶電作業(yè)工作票”，工作票由工作負(fù)責(zé)人按票面要求逐項(xiàng)填寫(xiě)，字跡應(yīng)正確清楚，不得任意涂改
B.工作票的有效時(shí)間以批準(zhǔn)檢修期為限，已結(jié)束的工作票應(yīng)存檔1年備查
C.工作票的有效時(shí)間以批準(zhǔn)檢修期為限，已結(jié)束的工作票應(yīng)存檔3年備查
D.工作票簽發(fā)人應(yīng)由豐富帶電作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)考試合格并經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)的人員擔(dān)任，工作票簽發(fā)人不得同時(shí)兼任該項(xiàng)工作的工作負(fù)責(zé)人
E.工作票簽發(fā)人應(yīng)由豐富帶電作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具有一定理論知識(shí)，熟悉人員、設(shè)備、配電網(wǎng)絡(luò)，熟悉相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考試合格并經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)的人員擔(dān)任，工作票簽發(fā)人不得同時(shí)兼任該項(xiàng)工作的工作負(fù)責(zé)人
F.每次作業(yè)前全體作業(yè)人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)列隊(duì)，由工作負(fù)責(zé)人布置工作任務(wù)，進(jìn)行人員分工，交待安全技術(shù)措施，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)程序及配合等，并認(rèn)證檢查有關(guān)的工具、材料，備齊合格后開(kāi)始工作
A.10kV架空配電線路發(fā)生故障或異常現(xiàn)象，應(yīng)迅速組織人員（包括用電監(jiān)察人員）對(duì)該線路和與其相連接的高壓用戶設(shè)備進(jìn)行全面巡查，直至故障點(diǎn)査出為止
B.線路上的熔斷器或柱上斷路器掉閘時(shí)，不得盲目試送，必須詳細(xì)檢查線路和有關(guān)設(shè)備，確無(wú)問(wèn)題后，方可恢復(fù)送電
C.線路上的溶斷器或柱上斷路器掉閘時(shí)，可以試送多次，確定線路與相關(guān)設(shè)備，有無(wú)異常，幫助判斷故障范圍
D.變壓器一、二次恪絲熔斷按如下規(guī)定處理：1）一次恪絲熔斷時(shí)，必須詳細(xì)檢查髙壓設(shè)備及變壓器，無(wú)問(wèn)題后方可送電；2）二次熔絲（片）熔斷時(shí)，首先查明熔斷器接觸是否良好，然后檢查低壓線路，無(wú)問(wèn)題后方可送電，送電后立即測(cè)量負(fù)荷電流，判明是否運(yùn)行正常
E.變壓器、斷路器發(fā)生事故，有冒油、冒煙或外殼過(guò)熱現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)合上電源并待冷卻后處理
F.事故巡查人員應(yīng)將事故現(xiàn)場(chǎng)狀況和經(jīng)過(guò)做好記錄（人身事故還應(yīng)記錄觸電部位、原因、搶救情況等），并收集引起設(shè)備故障的一切部件，加以妥善保管，作為分析事故的依據(jù)。中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生永久性接地故障時(shí)，可用柱上開(kāi)關(guān)或其他設(shè)備（如用負(fù)荷切斷器操作隔離開(kāi)關(guān)或跌落式熔斷器）分段選出故障段
G.變壓器、斷路器發(fā)生事故，有冒油、冒煙或外殼過(guò)熱現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)電源并待冷卻后處理
A.架空輸電線路的導(dǎo)線（避雷線）受到穩(wěn)定的微風(fēng)作用時(shí)，在導(dǎo)線背后形成以一定頻率上下交替變化的氣流旋渦，從而使導(dǎo)線受到一個(gè)上下交變的脈沖力作用
B.導(dǎo)線振動(dòng)的波形為駐波，即波節(jié)不變，波幅上下交替變化，而且一年中導(dǎo)線振動(dòng)的時(shí)間常達(dá)全年時(shí)間的20%～30%
C.導(dǎo)線振動(dòng)的波形為駐波，即波節(jié)不變，波幅上下交替變化，而且一年中導(dǎo)線振動(dòng)的時(shí)間常達(dá)全年時(shí)間的30%～50%
D.無(wú)論導(dǎo)線以什么頻率振動(dòng)，線夾出口處總是一波節(jié)點(diǎn)，所以，導(dǎo)線振動(dòng)使導(dǎo)線在線夾出口處反復(fù)拗折，引起材料疲勞，最后導(dǎo)致斷股、斷線事故，對(duì)線路的正常安全運(yùn)行危害較大
E.當(dāng)氣流旋渦的交替變化頻率與導(dǎo)線的固有自振頻率不相等時(shí)，導(dǎo)線在垂直面內(nèi)產(chǎn)生共振即引起導(dǎo)線振動(dòng)
A.配電線的單線圈，圖上應(yīng)標(biāo)明每一線段的參數(shù)，各節(jié)點(diǎn)配電變壓器的銘牌參數(shù)
B.配電線首端代表日的負(fù)荷曲線及有功、無(wú)功電量，當(dāng)月的有功、無(wú)功電量
C.配電線首端代表日的負(fù)荷曲線及有功電量，當(dāng)月的有功電量
D.用戶配電變壓器代表日的有功電量
E.用戶配電變壓器代表日的有功、無(wú)功電量
F.公用配電變壓器代表日或全月的有功、無(wú)功電量
G.公用配電變壓器代表日或全月的有功電量
H.配電線首端代表日電壓曲線
I.配電線末端代表日電壓曲線
J.配電線上裝設(shè)的電容器容量和位置以及全月投運(yùn)時(shí)間
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設(shè)備動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指除定期評(píng)價(jià)以外開(kāi)展的配電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)和檢修決策工作，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況，運(yùn)行工況，環(huán)境條件等因素及時(shí)開(kāi)展，確保設(shè)備狀態(tài)可控，在控。主要內(nèi)容包括（）等。
架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。
采用固定人字抱桿立桿法時(shí)，以下抱桿的根開(kāi)根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)在允許范圍內(nèi)的是（）。
“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過(guò)設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)分析，檢修決策等手段開(kāi)展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。
紅外線測(cè)溫技術(shù)可以從根本上杜絕由于電氣設(shè)備異常發(fā)熱而引起的設(shè)備損壞和系統(tǒng)停電事故。
電流互感器應(yīng)立即停用的故障現(xiàn)象包括（）。
避雷器工頻放電電壓試驗(yàn)，應(yīng)在完整避雷器上進(jìn)行，升壓必須從零開(kāi)始，不可沖擊合閘。
電纜設(shè)備中三類設(shè)備達(dá)不到下列（）標(biāo)準(zhǔn)的，絕緣評(píng)級(jí)為三級(jí)。
C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次；重要設(shè)備在下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是每（）年1次；架空線路宜每5年~10年進(jìn)行一次停電檢修。
下列提高配電網(wǎng)供電可靠性的技術(shù)措施中正確的是（）