A.3，2
B.2，2
C.3，3
D.3，4
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A.出發(fā)點(diǎn)作業(yè)
B.使用地圖的方法
C.檢查點(diǎn)作業(yè)
D.終點(diǎn)作業(yè)
A.賽前參與競(jìng)賽場(chǎng)地選擇、路線設(shè)計(jì)
B.直接向競(jìng)賽委員會(huì)負(fù)責(zé)
C.接受組委會(huì)、競(jìng)賽組的領(lǐng)導(dǎo)
D.競(jìng)賽時(shí)對(duì)受傷隊(duì)員，進(jìn)行救助
A.起點(diǎn)裁判長(zhǎng)決定
B.場(chǎng)地裁判長(zhǎng)決定
C.總裁判長(zhǎng)決定
D.以上都不對(duì)
A.定向越野競(jìng)賽中使用交通工具者
B.一次檢錄不到者
C.因各種原應(yīng)退出比賽者
D.未通過全部檢查點(diǎn)，即檢查卡片上打印器圖不全者
A.受到兩次警告者
B.競(jìng)賽中超過組委會(huì)規(guī)定的終點(diǎn)關(guān)閉時(shí)間
C.未按規(guī)定讀取成績(jī)者
D.完成賽事者以任何形式向其他運(yùn)動(dòng)員傳遞賽場(chǎng)信息
最新試題
在定向越野中可以用高額的獎(jiǎng)金來刺激運(yùn)動(dòng)員取得更好的成績(jī)。
連續(xù)運(yùn)動(dòng)法運(yùn)動(dòng)途中不停留，比分段運(yùn)動(dòng)法優(yōu)越。但運(yùn)動(dòng)中查看分析地圖，仍會(huì)影響運(yùn)動(dòng)速度。所以途中快速識(shí)圖，大有潛力可挖。
地圖的長(zhǎng)度單位一般為毫米。
單色地圖是以單色顯示地貌和地物。單色地圖圖層次感差，欠清晰，地圖的表現(xiàn)力差，給識(shí)圖和用圖方面帶來一定的困難。但是，單色地圖有現(xiàn)成的地圖可以利用，單色地圖成圖快，省時(shí)，經(jīng)濟(jì)。
等高線以相鄰等高線的寬窄顯示山體的坡度。
對(duì)照地形按詳略要求，可分為概略對(duì)照地形、參照物對(duì)照地形和細(xì)部對(duì)照地形。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線設(shè)計(jì)分為：起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)于同一出的閉和競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線、起點(diǎn)與終點(diǎn)分開設(shè)立的開放式競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線。
檢查點(diǎn)的主要功能是：構(gòu)成從開始到結(jié)束都符合定向越野技能、體能要求的各路段，然后組合成一條好的比賽路線。
定向運(yùn)動(dòng)就是地圖的視圖、用圖和奔跑能力的綜合應(yīng)用。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。