A、潤滑油量過多
B、潤滑油量少
C、循環(huán)冷卻系統(tǒng)阻塞
D、揚(yáng)程低
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A、十字接頭松動
B、缸內(nèi)進(jìn)入異物
C、汽缸磨損間隙過大
D、缸套松動
A、汽缸潤滑油不足
B、汽缸內(nèi)有積水
C、活塞環(huán)在槽內(nèi)不靈活
D、活塞桿鎖緊螺母松動
A、閥關(guān)不嚴(yán)
B、振動
C、開不動
D、活塞行程變小
A、地腳螺栓松動
B、汽缸內(nèi)有積水
C、進(jìn)口閥未開
D、活塞行程小
A、產(chǎn)生異響
B、流量增大
C、壓力波動過大
D、開不動
最新試題
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動靜葉片軸向相碰。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好,必要時(shí)可對工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動將引起閥敲擊聲。
汽輪機(jī)震動過大,將引起機(jī)組動靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動,甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動量。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。