A.液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件回油管相連
B.泵的自吸性差
C.系統(tǒng)傳動(dòng)的平穩(wěn)性相對(duì)較好
D.油液的散熱和過(guò)濾條件較開(kāi)式系統(tǒng)差
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A.串聯(lián)系統(tǒng)中液壓泵的壓力應(yīng)是同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件所有壓力之和
B.并聯(lián)系統(tǒng)中液壓泵的壓力應(yīng)是同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件所有壓力之和
C.串聯(lián)系統(tǒng)中當(dāng)液壓泵的流量不變時(shí),各執(zhí)行元件的速度與負(fù)載無(wú)關(guān)
D.串聯(lián)系統(tǒng)中當(dāng)液壓泵的流量不變時(shí),各執(zhí)行元件的速度與負(fù)載有關(guān)
A.不同牌號(hào)的液壓油可以混合使用
B.乳白色的液壓油不能使用
C.代用油應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同
D.一般按隨機(jī)使用說(shuō)明書中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油
A.系統(tǒng)壓力調(diào)整過(guò)低
B.液壓油選擇不當(dāng)
C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理
D.油箱體積小
A.溢流閥出油口接油箱
B.溢流閥出油口接工作回路
C.減壓閥為外泄式
D.順序閥不控制系統(tǒng)壓力
A.單向節(jié)流閥由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)組成
B.其只在某一方向上起節(jié)流作用
C.其在兩個(gè)方向上都起節(jié)流作用
D.單向節(jié)流閥可作調(diào)速閥使用
最新試題
用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善規(guī)章制度,保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(2003年國(guó)務(wù)院393號(hào)令)規(guī)定:查出安全隱患后,應(yīng)采取“三定”措施去消除,即()。
遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定是筑路機(jī)械操作人員工作守則之一。
三級(jí)安全教育中的“三級(jí)”是指()。
對(duì)公路造成較大損害的車輛,必須立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu),接受公路管理機(jī)構(gòu)的()后方得駛離。
擅離工作崗位時(shí),將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作證的人員操作時(shí)需及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
安全帶的報(bào)廢年限為(2~4年),出現(xiàn)異??梢蕴崆皥?bào)廢。
公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為(),并按技術(shù)等級(jí)分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定。
安全標(biāo)志類型分為()。
對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行()。