A、坑槽
B、沉陷
C、車轍
D、泛油
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A、柱
B、梁
C、板
D、拱肋
A、完整
B、清潔
C、有無斷裂
D、錯位
A、欄桿
B、伸縮縫
C、橋面排水系統(tǒng)
D、橋面鋪裝
A、主劑
B、樹脂
C、固化劑
D、增塑劑
A、土袋、石袋防浪
B、蘆排、草袋防浪
C、石籠防浪
D、木樁防浪
最新試題
某養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級公路水泥混凝土,經(jīng)抽樣1公里路況進(jìn)行調(diào)查(共1200塊)各類病害情況如下表,試計(jì)算路面狀況指數(shù)PCI。
圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實(shí)現(xiàn)。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失,路面磨損,路面粗麻的現(xiàn)象。
對涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式:①();②();③()。
對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則。
當(dāng)砼修補(bǔ)完成后,對新老工程之間周邊的接縫,應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。
水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時,應(yīng)鋪設(shè)()。
瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害,養(yǎng)護(hù)時將出現(xiàn)車轍的面層()清除,然后重輔瀝青面層。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫,可采取擴(kuò)縫灌漿處理;對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補(bǔ);對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。