A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、2~4
B、4~6
C、6~8
D、8~12
A、一
B、二
C、三
D、四
A、3~5人
B、5~8人
C、8~15人
D、10~20人
A、1~3人
B、3~4人
C、4~6人
D、6~10人
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、4~5
最新試題
水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水,低溫不縮裂,富有彈性、韌性、耐老化,并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。
對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)處理時(shí),若路面有病害,可直接處理后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng);但是基層有病害,則不需考慮,直接進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
水泥混凝土路面唧泥病害,應(yīng)采取()處理。
鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁(或橫梁)的補(bǔ)強(qiáng)加固等。
合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍,種喬木、果樹、草皮、花木等,都屬于公路綠化的范圍。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時(shí)必須設(shè)置控制區(qū),主要由①();②();③();④();⑤()等五個(gè)區(qū)域組成。
圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實(shí)現(xiàn)。
某養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路水泥混凝土,經(jīng)抽樣1公里路況進(jìn)行調(diào)查(共1200塊)各類病害情況如下表,試計(jì)算路面狀況指數(shù)PCI。
對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則。